6月3日，工人在吊裝移動模架。當日，杏林大橋首個移動模架完工。
將于明年“投洽會”前建成通車的杏林大橋昨日進入關鍵性建設節點：大橋海上部分44＃－62＃墩右幅移動模架已基本拼裝完畢，7月上旬便可開始進行箱梁澆注，將“墩”連接成“橋”。預計明年5月下旬，大橋海上箱梁澆注有望全部完成，屆時杏林大橋可初現橋梁跨海的宏偉景象。
此次拼裝完成的右幅移動模架全長132米，自重達851噸，預計將在7月上旬開始投入澆注工作。記者昨日在施工現場看到，這個藍色的“巨無霸”矗立于海上，牢牢地“抓”在已建好的橋墩之間，工人們正在臨時棧橋上進行最后的拼裝工作。
據廈門路橋建設集團有限公司杏林大橋工程現場指揮部經理朱繼新介紹，這個“巨無霸”跨于橋墩之間，約15天就可完成1550噸－1780噸的混凝土澆注，形成50.3米－59.8米的大橋箱梁。速度之快，令人驚嘆。
“目前，海上樁基礎已經完成60%，在這個階段投入移動模架，將大大加快大橋的建設進度。”施工單位、中交集團二公局常務副經理林帆說，“通俗地說，它的最大優點便是可以通過‘小車’和‘牛腿’等裝置，使移動模架自行移動，澆注一段箱梁后便移動到下一段，技術十分先進?！?/FONT>
由于涉及海上施工，當廈門進入臺風季節后，箱梁澆注勢必受到影響，但業主、施工單位對建設進度充滿信心。他們預計，利用移動模架的快速施工，明年5月下旬，大橋海上箱梁澆注有望全部完成，橋梁跨海的宏偉景象將初現在市民眼前。
