發明至今僅160多年歷史的水泥，已成重要的建筑材料之一。4月12日，省散裝水泥辦公室發出通知，于5月21日至25日，在全省范圍內統一開展一次散裝水泥宣傳周活動。
散裝水泥其實不“散”
一提起水泥，人們就會想到，袋裝水泥搬運方便、裝卸方便；而散裝水泥顧名思義，是散的——不便運輸，且風塵滿天。
事實上，這只是人們錯誤的理解。科學意義上的散裝水泥并非如此，有特定的技術要求。
市規劃和建設局有關技術人員說，散裝水泥是用專門生產設施生產出來，用像油罐一樣的專門設備，通過密閉運輸，運到施工現場，再用專門設備裝入相應的儲存設施，進行直接加工使用。散裝水泥從出廠到使用全過程，沒有風塵污染，降低加工攪拌噪音，在環境保護等諸多方面都比袋裝水泥好。
向現場攪拌混凝土發出禁令
“實事求是地說，推廣散裝水泥的工作年年都在開展，但市民對此工作還知之甚少。”市散裝水泥辦公室有關負責人說。
國家商務部、財政部、建設部、環境保護總局等7部門于2004年聯合發布了《散裝水泥管理辦法》，以加快發展散裝水泥，節約資源。
雅安市相繼出臺了一系列政策措施，向現場攪拌混凝土發出一道道禁令，為加快發展散裝水泥提供政策法規保障。
目前，雅安市有13家水泥生產企業，分布在6個縣區。全市水泥年生產能力約120萬噸。作為發展散裝水泥的重要環節和載體的預拌混凝土企業，雅安市僅有一家。
市區推廣散裝水泥有望達80%
據有關方面提供的一組數據，包括水泥、砂、石、水等在內，用散裝水泥集中攪拌的成本高出用袋裝水泥現場攪拌的成本。然而，將垂直運輸費、試塊檢測費、散裝水泥基金、現場材料采運裝卸保管等費用納入成本后，情況發生了變化，現場攪拌成本比集中攪拌的成本要高。
“雖然這只是參考，但相信大家都會清楚，用散裝水泥攪拌混凝土不僅降低成本，而且保護生態、降低噪音等，這些是用錢買不到的。”組織今年散裝水泥宣傳周的工作人員認為，“當半夜三更現場攪拌混凝土聲吵得人難以入睡，當水泥產生的風塵撲面而來時……人們對發展散裝水泥重要性的認識就會提升了。”
據了解，目前，全市有5臺散裝水泥運輸車。同時，還在成都、眉山甚至重慶等地大量租用。有關部門負責人說，今年，雅安市將在沒有水泥生產企業的名山和蘆山進行推廣散裝水泥試點。
今年，省上下達雅安市的推散任務是20萬噸。亦即有20萬噸散裝水泥遍布全市，并在運輸、使用過程中降低環境污染、生態污染和環境噪音等。“照當前的推廣進度，市區推廣使用散裝水泥有望達到80%。”該負責人說。
