13日，記者從南平高速公路有限責(zé)任公司獲悉，4月4日，國家發(fā)改委正式發(fā)文批準(zhǔn)松建高速公路項(xiàng)目立項(xiàng)，這標(biāo)志著松建高速公路項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入工程可行性研究和勘察設(shè)計(jì)階段。
松建高速公路作為福建省“工可+勘察設(shè)計(jì)”招標(biāo)試點(diǎn)項(xiàng)目，去年底成功完成招標(biāo)工作，通過大膽創(chuàng)新項(xiàng)目工作機(jī)制，縮短了項(xiàng)目前期工作進(jìn)程，項(xiàng)目工作進(jìn)展順利。至目前，項(xiàng)目的《工程可行性研究報(bào)告》初稿已編制完成，并將于近期組織專家進(jìn)行省內(nèi)審查和修編；項(xiàng)目的環(huán)境影響、水土保持、地震安全性、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告已分別委托給相關(guān)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行編制，目前均已完成外業(yè)工作；為確保勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，項(xiàng)目《工程勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)審查（咨詢）招標(biāo)文件》已編制完成并通過審查，于4月初發(fā)布招標(biāo)公告。按照計(jì)劃安排，今年上半年將完成項(xiàng)目“工可”報(bào)告編制和省內(nèi)審查，并上報(bào)國家發(fā)改委審批；完成勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)（咨詢）招標(biāo)，開展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)工作。下半年將完成環(huán)評、水保、地震、地災(zāi)四大評價(jià)報(bào)告書的編制和審查批復(fù)，完成初步設(shè)計(jì)文件編制，并力爭年底前完成項(xiàng)目土地預(yù)審工作。
松建高速簡介
松建高速公路是國家高速公路長春至深圳線在我市的重要路段，也是我省海西區(qū)“南聯(lián)北接”重要的快速入閩交通主干道。
線路起于閩浙兩省交接的松溪縣木城，與浙江龍泉至慶元高速公路相連，經(jīng)松溪、政和，終于建甌的弓魚，與在建的浦南高速公路聯(lián)接。路線全長約104公里，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時。項(xiàng)目估算總投資約52.45億元，計(jì)劃2008年控制性工程動工，2011年建成通車。
項(xiàng)目建設(shè)對完善國家和福建省高速公路主骨架網(wǎng)；構(gòu)筑快速入閩通道，打通閩北內(nèi)陸山區(qū)通往長江三角洲地區(qū)便捷的快速通道，加強(qiáng)我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作；加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推動閩北地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起；構(gòu)筑旅游快速交通網(wǎng)、推動省際旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及加強(qiáng)國防交通、保障國家安全和統(tǒng)一都具有重要意義。
松建高速公路作為福建省“工可+勘察設(shè)計(jì)”招標(biāo)試點(diǎn)項(xiàng)目，去年底成功完成招標(biāo)工作，通過大膽創(chuàng)新項(xiàng)目工作機(jī)制，縮短了項(xiàng)目前期工作進(jìn)程，項(xiàng)目工作進(jìn)展順利。至目前，項(xiàng)目的《工程可行性研究報(bào)告》初稿已編制完成，并將于近期組織專家進(jìn)行省內(nèi)審查和修編；項(xiàng)目的環(huán)境影響、水土保持、地震安全性、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估報(bào)告已分別委托給相關(guān)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行編制，目前均已完成外業(yè)工作；為確保勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，項(xiàng)目《工程勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)審查（咨詢）招標(biāo)文件》已編制完成并通過審查，于4月初發(fā)布招標(biāo)公告。按照計(jì)劃安排，今年上半年將完成項(xiàng)目“工可”報(bào)告編制和省內(nèi)審查，并上報(bào)國家發(fā)改委審批；完成勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)（咨詢）招標(biāo)，開展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)工作。下半年將完成環(huán)評、水保、地震、地災(zāi)四大評價(jià)報(bào)告書的編制和審查批復(fù)，完成初步設(shè)計(jì)文件編制，并力爭年底前完成項(xiàng)目土地預(yù)審工作。
松建高速簡介
松建高速公路是國家高速公路長春至深圳線在我市的重要路段，也是我省海西區(qū)“南聯(lián)北接”重要的快速入閩交通主干道。
線路起于閩浙兩省交接的松溪縣木城，與浙江龍泉至慶元高速公路相連，經(jīng)松溪、政和，終于建甌的弓魚，與在建的浦南高速公路聯(lián)接。路線全長約104公里，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時。項(xiàng)目估算總投資約52.45億元，計(jì)劃2008年控制性工程動工，2011年建成通車。
項(xiàng)目建設(shè)對完善國家和福建省高速公路主骨架網(wǎng)；構(gòu)筑快速入閩通道，打通閩北內(nèi)陸山區(qū)通往長江三角洲地區(qū)便捷的快速通道，加強(qiáng)我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作；加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，推動閩北地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起；構(gòu)筑旅游快速交通網(wǎng)、推動省際旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及加強(qiáng)國防交通、保障國家安全和統(tǒng)一都具有重要意義。
