青藏鐵路貨運已經開通8個多月，但至今為止，重慶還沒有發出一趟到拉薩的貨運專列。昨天，來渝參加六省區市經濟協調會第21次會議的青藏鐵路公司總調度長張西青向重慶企業發出邀請：目前青藏鐵路貨運并不太緊俏，希望渝商組織貨運專列。
邀渝商組織貨運專列
張西青說，西藏正在進行大規模的城市建設，急需建材、水泥和食品等物資。
“重慶也有很多大水泥廠，而且又開通了進藏的線路，應該能分到西藏城市建設的蛋糕。”張西青表示，如果重慶企業組織貨運專列，青藏鐵路公司將為渝商全方位開綠燈。
近期不加開青藏列車
重慶作為目前開通青藏鐵路的6座城市之一，自7月1日開通之日起，客源一直較火爆。但張西青昨日表示，重慶到拉薩的旅客主要是游客，易受時間季節的限制。如進入11月，西藏地區氣候轉涼，進藏旅客出現大幅度回落，每趟列車都達不到滿員。因此，暫時不考慮加開該線路列車。
“但西藏把重慶列入重要的鐵路交通網絡，在日喀則和林芝線路建成開通之后，將作為首推開通線路的城市之一?！睆埼髑嗤嘎墩f，拉薩到日喀則的鐵路明年7月前將開始建設，而拉薩到林芝的鐵路也將于“十一五”期間開建。
青藏鐵路無緣大提速
至于明年將進行的鐵路第六次全國大提速，張西青表示，肯定會使重慶進藏的列車縮短運行時間，但與現在的48小時不會有太大的差距。“因為按照規劃，重慶至拉薩之間只有西安至蘭州600公里的鐵路提速，而整條青藏線不在提速之列。”
張西青說，因為青藏鐵路有一段建在青藏高原的凍土上，雖然技術上已經攻克了難關，但還需要用時間來進行檢驗?！坝^測結束后，鐵路將按照其每小時140公里的設計時速運行，而渝蘭（州）線建成后，青藏鐵路將改走該線，屆時，坐火車到拉薩將更快。”
邀渝商組織貨運專列
張西青說，西藏正在進行大規模的城市建設，急需建材、水泥和食品等物資。
“重慶也有很多大水泥廠，而且又開通了進藏的線路，應該能分到西藏城市建設的蛋糕。”張西青表示，如果重慶企業組織貨運專列，青藏鐵路公司將為渝商全方位開綠燈。
近期不加開青藏列車
重慶作為目前開通青藏鐵路的6座城市之一，自7月1日開通之日起，客源一直較火爆。但張西青昨日表示，重慶到拉薩的旅客主要是游客，易受時間季節的限制。如進入11月，西藏地區氣候轉涼，進藏旅客出現大幅度回落，每趟列車都達不到滿員。因此，暫時不考慮加開該線路列車。
“但西藏把重慶列入重要的鐵路交通網絡，在日喀則和林芝線路建成開通之后，將作為首推開通線路的城市之一?！睆埼髑嗤嘎墩f，拉薩到日喀則的鐵路明年7月前將開始建設，而拉薩到林芝的鐵路也將于“十一五”期間開建。
青藏鐵路無緣大提速
至于明年將進行的鐵路第六次全國大提速，張西青表示，肯定會使重慶進藏的列車縮短運行時間，但與現在的48小時不會有太大的差距。“因為按照規劃，重慶至拉薩之間只有西安至蘭州600公里的鐵路提速，而整條青藏線不在提速之列。”
張西青說，因為青藏鐵路有一段建在青藏高原的凍土上，雖然技術上已經攻克了難關，但還需要用時間來進行檢驗?！坝^測結束后，鐵路將按照其每小時140公里的設計時速運行，而渝蘭（州）線建成后，青藏鐵路將改走該線，屆時，坐火車到拉薩將更快。”
