由中國鐵路工程總公司八局承建的遂（寧）渝（重慶）鐵路無碴軌道綜合試驗段的部分工程近日完工，為大面積鋪設無碴軌道和年底進行綜合試驗贏得了時間。
有關專家在京介紹上述情況時分析指出，遂渝鐵路無碴軌道綜合試驗段的建設，對樹立自主知識產權品牌、探索高速鐵路新型軌道結構建造技術具有重要價值。
這一綜合試驗段全長17多公里，是我國在長區段土質路基上重點鋪設的無碴軌道。鐵道科學研究院、鐵道第二勘察設計院與作為責任施工主體的中鐵八局組成了聯合科研組。他們在結合中國鐵路實際、廣泛借鑒吸收國外無碴軌道技術的基礎上，分別采用了板式、框架板式、減振板式、雙塊式、軌枕埋入式五種無碴軌道結構類型，并在實踐中優選出功能成本比最佳的結構類型，研制無碴軌道需要的施工成套設備，為建設國內客運專線提供技術儲備。
據了解，有關方面對這一綜合試驗段的科研和施工高度重視，一些專家多次到現場指導，對試驗段目前取得的科研成果和試驗進度表示滿意，對科研、設計、施工、監理單位的工程技術人員所表現出來的科學態度和拼搏精神表示贊賞。
