在黃埔區第七屆四次政協會議上，該區僑聯提出，位于中山大道的86中學高中部車流量過大，所制造的交通噪聲污染嚴重。建議鋪設降噪路面降低噪聲污染。
該區僑聯提出建議，可鋪設降噪路面，就是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結構層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料。與普通的瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低噪音3至8分貝。或者在中山大道東西向各離校門800米處設置交通限速牌，校內行車速度限制在50公里/小時以內，嚴格執行禁止鳴笛的相關法規，杜絕人為噪聲污染，從而進一步降低交通噪聲，保證學校的教學質量。
據了解，一般當聲音強度達到50分貝以上時，開始影響人的腦力勞動，60至80分貝時屬于中等強度噪聲，一般適用于工業區的標準。黃埔區僑聯介紹，去年高考期間，該區環保局對污染情況進行了測試，在公交車站后移100米、并有交警在該路段維持車輛限速通行的情況下，86中一、二樓的教室前方因有樹木遮擋，噪聲測得50多分貝。三、四樓則達到60分貝以上。“如果平時沒有交警維持限速、公交車站移回原位的情況下，其危害程度可想而知”。
