繼本站前幾天報道的：重慶市在短短的4天之內，罐裝車連續3次在南岸肇事，造成3人死亡，8人受傷。日前，重慶市交管部門表示：運輸企業的“縱容”是罐車交通違法行為的重要原因。（左圖為交警用便攜式動態檢測儀測量水泥罐車超載情況）
據重慶市一運輸企業業內人士透露，罐車駕駛員的工資分基本工資和提成兩部分。一般而言，短途往返一趟為15元左右，多跑多得。在發生重大事故之前，企業為了自己的成本計算，往往要求罐車按其自身條件超載2噸至5噸左右。
同時，也未規定司機每天的上限工作時間，加上罐車本身重心高、裝載半流體不穩定等原因，極易發生事故。
如17日晚，發生在南坪北路的罐車追尾造成13輛車連續相撞。經交管部門對駕駛員黃某調查得知：事發當日他已連續工作14小時，往返已達到17趟之多！
交警總隊表示：運輸企業不限制司機工作時間，并按照計件計算提成，對司機疲勞駕駛、超載行駛等存在“縱容”嫌疑。
據介紹，目前，重慶市交警正在開展對散裝水泥罐車、商品砼運輸車的專項整治。車輛裝載是否超重、駕駛員是否疲勞駕駛等，均被納入重點檢查內容。
