中共中央政治局會(huì)議提出，要走新型城鎮(zhèn)化道路，出臺(tái)實(shí)施國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃，預(yù)示著新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的腳步聲已近，相關(guān)行業(yè)將迎來新一輪的改革紅利。
作為國內(nèi)最早布局新型城鎮(zhèn)化的工程機(jī)械龍頭企業(yè)，“小而美”的隨車起重機(jī)、V8成套混凝土設(shè)備、C9系列挖掘機(jī)正徐徐開進(jìn)新城鎮(zhèn)，以環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢為建設(shè)美麗中國而努力。
2012年，三一加足馬力研發(fā)建設(shè)新型城鎮(zhèn)所需的V8成套混凝土設(shè)備。當(dāng)年年底，可用于新農(nóng)村建設(shè)的C9系列挖掘機(jī)開始銷售。
在混凝土機(jī)械和挖掘機(jī)械業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打后，三一立刻布局起重機(jī)械業(yè)務(wù)，建設(shè)新型城鎮(zhèn)化的綠色工程機(jī)械成套設(shè)備浮出水面。
與此同時(shí)，合資企業(yè)三一帕爾菲格在中國隨著起重機(jī)市場取得重大成就。截至今年11月底，三一帕爾菲格已經(jīng)開發(fā)出直臂起重機(jī)、折臂起重機(jī)共16款產(chǎn)品。三一帕爾菲格產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品，以進(jìn)一步為中國新型城鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)力量。
研究表明，中國經(jīng)濟(jì)未來通過城鎮(zhèn)化的引擎拉動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)新增消費(fèi)的年平均值為2.8萬億，實(shí)現(xiàn)新增投資的年平均值為6.5萬億，城鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率占GDP增加值的2.71個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)化驅(qū)動(dòng)率約為 38.5% 。由此，城鎮(zhèn)化必將成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要手段。這是其他任何產(chǎn)業(yè)都無法比擬的。
適用于城鎮(zhèn)、農(nóng)村等狹窄地區(qū)施工的隨車起重機(jī)從2006年開始市場銷量開始大幅增長，隨后的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致2008年及2009年隨車起重機(jī)市場增速放緩。
2010年，隨著經(jīng)濟(jì)回暖以及積極的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)政策，使得隨車起重機(jī)市場重新拾得高速增長。一方面，隨車起重機(jī)的傳統(tǒng)市場發(fā)展保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，另一方面，隨著大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車起重機(jī)提供了更為廣闊的市場，從而使得隨車起重機(jī)市場需求能夠不斷增長。三一無疑抓住了這個(gè)機(jī)遇。
三一帕爾菲格總經(jīng)理王新友告訴記者，三一帕爾菲格產(chǎn)品在工作范圍、起升高度、起重重量等基本性能方面都比國內(nèi)同行高出10%，在作業(yè)效率、可靠性、使用成本和操作舒適性等性能指標(biāo)方面則領(lǐng)先更多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先于同業(yè)。
有行業(yè)專家表示，通過三一帕爾菲格這條“鲇魚”，有望在中國隨車起重機(jī)行業(yè)掀起一股“品質(zhì)風(fēng)暴”，促進(jìn)行業(yè)共同發(fā)展、共同進(jìn)步。
作為國內(nèi)最早布局新型城鎮(zhèn)化的工程機(jī)械龍頭企業(yè)，“小而美”的隨車起重機(jī)、V8成套混凝土設(shè)備、C9系列挖掘機(jī)正徐徐開進(jìn)新城鎮(zhèn)，以環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢為建設(shè)美麗中國而努力。
2012年，三一加足馬力研發(fā)建設(shè)新型城鎮(zhèn)所需的V8成套混凝土設(shè)備。當(dāng)年年底，可用于新農(nóng)村建設(shè)的C9系列挖掘機(jī)開始銷售。
在混凝土機(jī)械和挖掘機(jī)械業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打后，三一立刻布局起重機(jī)械業(yè)務(wù)，建設(shè)新型城鎮(zhèn)化的綠色工程機(jī)械成套設(shè)備浮出水面。
與此同時(shí)，合資企業(yè)三一帕爾菲格在中國隨著起重機(jī)市場取得重大成就。截至今年11月底，三一帕爾菲格已經(jīng)開發(fā)出直臂起重機(jī)、折臂起重機(jī)共16款產(chǎn)品。三一帕爾菲格產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品，以進(jìn)一步為中國新型城鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)力量。
研究表明，中國經(jīng)濟(jì)未來通過城鎮(zhèn)化的引擎拉動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)新增消費(fèi)的年平均值為2.8萬億，實(shí)現(xiàn)新增投資的年平均值為6.5萬億，城鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率占GDP增加值的2.71個(gè)百分點(diǎn)，城鎮(zhèn)化驅(qū)動(dòng)率約為 38.5% 。由此，城鎮(zhèn)化必將成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要手段。這是其他任何產(chǎn)業(yè)都無法比擬的。
適用于城鎮(zhèn)、農(nóng)村等狹窄地區(qū)施工的隨車起重機(jī)從2006年開始市場銷量開始大幅增長，隨后的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致2008年及2009年隨車起重機(jī)市場增速放緩。
2010年，隨著經(jīng)濟(jì)回暖以及積極的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)政策，使得隨車起重機(jī)市場重新拾得高速增長。一方面，隨車起重機(jī)的傳統(tǒng)市場發(fā)展保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，另一方面，隨著大型項(xiàng)目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車起重機(jī)提供了更為廣闊的市場，從而使得隨車起重機(jī)市場需求能夠不斷增長。三一無疑抓住了這個(gè)機(jī)遇。
三一帕爾菲格總經(jīng)理王新友告訴記者，三一帕爾菲格產(chǎn)品在工作范圍、起升高度、起重重量等基本性能方面都比國內(nèi)同行高出10%，在作業(yè)效率、可靠性、使用成本和操作舒適性等性能指標(biāo)方面則領(lǐng)先更多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先于同業(yè)。
有行業(yè)專家表示，通過三一帕爾菲格這條“鲇魚”，有望在中國隨車起重機(jī)行業(yè)掀起一股“品質(zhì)風(fēng)暴”，促進(jìn)行業(yè)共同發(fā)展、共同進(jìn)步。
