在工信部10月12日公示的第254批車(chē)輛公告中，三一推出了一款新的載貨車(chē)底盤(pán)，由于該車(chē)與重汽HOWO輕卡系列非常的像，吸引了小編的目光，不過(guò)顯然，三一不是打算搶占載貨車(chē)市場(chǎng)，這不在15日開(kāi)幕的BICES 2013中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械展上三一的宣傳冊(cè)給出了答案——搶占城鎮(zhèn)化市場(chǎng)，該底盤(pán)主要用于小型攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)底盤(pán)。
外形上一看就讓小編聯(lián)想到了重汽的HOWO輕卡系列，立式水晶大燈，日式的大方格的駕駛室前臉設(shè)計(jì)，外形方面我們就不多說(shuō)了，國(guó)內(nèi)防700P的車(chē)都能排成一大排了。
從公告上看，該車(chē)有4.2米與4.6米兩種軸距，分別對(duì)應(yīng)車(chē)長(zhǎng)為6.185米，7.01米，寬度一樣2.3米，高也一樣2.575米。發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇140馬力的玉柴YC4D140-41、140馬力的東康ISDe140 40以及135馬力的濰柴WP4.135E40，均能滿足國(guó)四排放。整車(chē)自重4.38噸，總質(zhì)量16噸，最大車(chē)速為80公里每小時(shí)。
當(dāng)然三一推出該款載貨車(chē)底盤(pán)，還是為其工程機(jī)械服務(wù)的，這次三一把目光瞄準(zhǔn)了農(nóng)村城鎮(zhèn)化市場(chǎng)，由于農(nóng)村小城鎮(zhèn)道路狹窄，通過(guò)性差，場(chǎng)地狹小等特點(diǎn)，大型的攪拌車(chē)、泵車(chē)明顯不適合施展不開(kāi)來(lái)，為此三一基于該載貨車(chē)底盤(pán)推出了V8系列小型攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)及由其組成的一整套城鎮(zhèn)先鋒系列解決方案。
據(jù)介紹三一推出的V8系列城鎮(zhèn)先鋒混凝土成套設(shè)備包括V8系列攪拌車(chē)、V8系列混凝土泵車(chē)以及V8系列混凝土攪拌站。其中攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)都是該小型載貨車(chē)底盤(pán)。
其中V8系列攪拌車(chē)攪拌容積為4方，采用無(wú)副車(chē)架設(shè)計(jì)，整車(chē)寬度為2.3米，長(zhǎng)7.53米，V8系列泵車(chē)臂架垂直高度為21米，整車(chē)寬度為2.32米，長(zhǎng)9.135米，專農(nóng)村道路狹窄，通過(guò)性差，場(chǎng)地狹小等特點(diǎn)設(shè)計(jì)。
編后語(yǔ)：
在當(dāng)前新農(nóng)村、城鎮(zhèn)化的背景下，三一推出的V8城鎮(zhèn)先鋒系列小型混凝土成套設(shè)備，無(wú)疑是把住了市場(chǎng)的脈搏，相信在城鎮(zhèn)化的大背景下，三一的小型攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)前景會(huì)不錯(cuò)的。
