日前，經湖南長沙檢驗檢疫局檢驗合格，三一重工生產的10臺、貨值112.4萬美元的再制造混凝土泵車順利出口阿拉伯聯合酋長國。這是湖南省首次批量出口再制造工程機械，性價比優勢明顯的工程機械再制造產品，成為長沙工程機械企業擴大出口的新途徑。
受全球經濟形勢的影響，湖南工程機械出口量銳減。據長沙局與企業分析，我國目前主要機型的工程機械保有量達290萬臺，不少處于閑置狀態。龐大的市場容量，意味著許多產品在使用一定年限后即被看作廢舊鋼鐵淘汰，造成巨大浪費。此外，經濟相對活躍的東南亞和中東地區為提振本國經濟，加大了對基礎工程建設的投入，迫切需要大量質優價廉的工程機械產品。因此，發展工程機械再制造出口正當其時。據了解，再制造絕非對二手產品的簡單翻新，而是基于產品壽命周期對舊產品實施高技術修復改造的低碳綠色產業，再制造產品擁有與新品基本相同的性能與可靠性，是一種高級形式的循環利用。
國家11部委聯合下發《關于推進再制造產業發展的意見》后，長沙三一、中聯被工信部選定為首批機電產品再制造試點單位。長沙局積極收集相關法律法規和技術要求，幫助企業制定并完善應對方案。據了解，各國對再制造工程機械有嚴格的強制性技術標準和使用年限的要求，如越南規定進口再制造工程機械原使用年限不能超過3年。為確保再制造產品的質量和性能，該局建立了全程無縫監管機制。對企業在國內回收、用于出口再制造的舊機械進行抽查檢驗，確保符合再制造要求。對清洗、拆解、修復、重裝等環節實施跟蹤抽查。按照新品的技術標準要求，對出口再制造機械實施逐臺檢測、調試，并嚴格實施標識查驗。同時，督促企業建立產品檔案及產品追蹤信息系統。目前，三一和中聯兩大工程機械巨頭已與國外客戶簽訂再制造產品銷售合同近百臺，貨值上千萬美元。
受全球經濟形勢的影響，湖南工程機械出口量銳減。據長沙局與企業分析，我國目前主要機型的工程機械保有量達290萬臺，不少處于閑置狀態。龐大的市場容量，意味著許多產品在使用一定年限后即被看作廢舊鋼鐵淘汰，造成巨大浪費。此外，經濟相對活躍的東南亞和中東地區為提振本國經濟，加大了對基礎工程建設的投入，迫切需要大量質優價廉的工程機械產品。因此，發展工程機械再制造出口正當其時。據了解，再制造絕非對二手產品的簡單翻新，而是基于產品壽命周期對舊產品實施高技術修復改造的低碳綠色產業，再制造產品擁有與新品基本相同的性能與可靠性，是一種高級形式的循環利用。
國家11部委聯合下發《關于推進再制造產業發展的意見》后，長沙三一、中聯被工信部選定為首批機電產品再制造試點單位。長沙局積極收集相關法律法規和技術要求，幫助企業制定并完善應對方案。據了解，各國對再制造工程機械有嚴格的強制性技術標準和使用年限的要求，如越南規定進口再制造工程機械原使用年限不能超過3年。為確保再制造產品的質量和性能，該局建立了全程無縫監管機制。對企業在國內回收、用于出口再制造的舊機械進行抽查檢驗，確保符合再制造要求。對清洗、拆解、修復、重裝等環節實施跟蹤抽查。按照新品的技術標準要求，對出口再制造機械實施逐臺檢測、調試，并嚴格實施標識查驗。同時，督促企業建立產品檔案及產品追蹤信息系統。目前，三一和中聯兩大工程機械巨頭已與國外客戶簽訂再制造產品銷售合同近百臺，貨值上千萬美元。
