5月17日，中共中央政治局常委李長春視察三一港機，李長春對三一 “走出去”的路徑給予了極大肯定：“三一重工是具有國際影響力的品牌，這條路子走得很好。”這是國家領導人對三一并購大象等國際化創舉最直接的肯定。在這背后，是三一十年磨一劍的海外開拓與辛勤付出。
“走出去”呼吁國家層面協同作戰
5月17日，中共中央政治局常委李長春來到三一珠海產業園視察。讓外人頗感意外的是，視察之地沒有選擇在珠海產業園已經建好的漂亮廠房，也沒有選擇在三一員工整潔干凈的生活園區，而是定在了略顯偏僻的主基地建設現場。這里瀕臨大海，沒有人煙，荒涼的灘涂上，只有三一的建設者們在揮灑汗水。
事后，有員工給出了這樣的解釋：“也許三一帶給中國企業最可貴的就是創業精神，在艱苦的建設現場，正好體現了三一勇于開拓的創業激情。中央領導來到這里，就是對三一不滿現狀，敢于開拓新領域的極大肯定。”
事實上，回顧整個視察過程，這位員工的解釋不無道理：整個視察原本確定8分鐘，結果持續了38分鐘。而李長春的提問也大多集中在三一開拓國際市場，開拓海洋事業上。
當三一重工董事長梁穩根介紹到三一的國際并購時，李長春連問了三個問題，“是否全資收購?”、“花了多少錢?”、“錢流向的渠道如何?”當時，就連隨行陪同人員都沒想到李長春會問得如此具體，如此細致。李長春對三一并購之路的關切程度可見一斑。
實際上，來自國家層面的支持，對于三一的國際化來說，有著至關重要的意義。近期，三一重工總裁向文波在面對《羊城晚報》的采訪時，就曾呼吁：“中國企業千萬不要低估海外擴張的難度。企業走出去必須有國家外交、軍事、文化、經濟、法律等各個方面的支持，目前我們的企業走出去還是散兵游勇，單打獨斗，缺乏國家層面的協調作戰。”
在視察的最后，李長春被三一的創業熱情深深感染，他對梁穩根說，聽了你對三一發展情況的介紹，很受鼓舞。李長春還囑咐隨行的中央媒體，好好報道一下三一，為“走出去”的企業加油鼓勁。
港機市場份額國內第一，國際第二
李長春希望穩居世界先進行列
目前，在海外港機市場中，瑞典老牌企業卡爾瑪占據著市場份額第一的位置。三一緊隨其后。但在中東地區與南非國家，三一已經超越了卡爾瑪，占據了絕大部分市場。
近日，記者采訪了三一港機國際營銷公司總經理孫斌，他告訴記者，三一之所以能在這兩個地區領先卡爾瑪，其中很大一部分原因在于“把服務、營銷做到了客戶身邊”。
在國內，已經把服務、營銷做到客戶身邊的三一港機，其正面吊與堆高機早已做到了第一品牌，并且占據了60%以上的市場份額。但孫斌坦言：“經營國際市場與國內市場最大的不同是，它需要改變國外客戶對中國制造的偏見。所以，三一港機要在國際市場上做到第一，還有很多工作要做，特別是在利用當地資源，幫扶代理商成功方面。”
在沙特阿拉伯，2011年6月，三一與當地一家代理商建立了合作關系，在三一的幫助下，該代理商截至今年2月已完成了三一20多臺港機設備的銷售，一舉坐上了當地市場份額的頭把交椅。“當地的渠道一打開，加上三一港機產品一流的品質，可以迅速獲得口碑效應，從而改變海外客戶的偏見，實現與代理商的雙贏。”
在視察中，李長春反復叮囑三一港機，一定要在國際先進行列中站穩腳跟，并迅速填補海洋工程的空白。“實際上，三一港機從2009年開始‘走出去’，通過近幾年在某些海外市場的深耕細作，不斷摸索，已經積累了一些經驗。我們有信心實現我們未來兩年的一個重要目標——做到國際市場第一，從而不辜負中央領導的期待。”孫斌說道。
“走出去”呼吁國家層面協同作戰
5月17日，中共中央政治局常委李長春來到三一珠海產業園視察。讓外人頗感意外的是，視察之地沒有選擇在珠海產業園已經建好的漂亮廠房，也沒有選擇在三一員工整潔干凈的生活園區，而是定在了略顯偏僻的主基地建設現場。這里瀕臨大海，沒有人煙，荒涼的灘涂上，只有三一的建設者們在揮灑汗水。
事后，有員工給出了這樣的解釋：“也許三一帶給中國企業最可貴的就是創業精神，在艱苦的建設現場，正好體現了三一勇于開拓的創業激情。中央領導來到這里，就是對三一不滿現狀，敢于開拓新領域的極大肯定。”
事實上，回顧整個視察過程，這位員工的解釋不無道理：整個視察原本確定8分鐘，結果持續了38分鐘。而李長春的提問也大多集中在三一開拓國際市場，開拓海洋事業上。
當三一重工董事長梁穩根介紹到三一的國際并購時，李長春連問了三個問題，“是否全資收購?”、“花了多少錢?”、“錢流向的渠道如何?”當時，就連隨行陪同人員都沒想到李長春會問得如此具體，如此細致。李長春對三一并購之路的關切程度可見一斑。
實際上，來自國家層面的支持，對于三一的國際化來說，有著至關重要的意義。近期，三一重工總裁向文波在面對《羊城晚報》的采訪時，就曾呼吁：“中國企業千萬不要低估海外擴張的難度。企業走出去必須有國家外交、軍事、文化、經濟、法律等各個方面的支持，目前我們的企業走出去還是散兵游勇，單打獨斗，缺乏國家層面的協調作戰。”
在視察的最后，李長春被三一的創業熱情深深感染，他對梁穩根說，聽了你對三一發展情況的介紹，很受鼓舞。李長春還囑咐隨行的中央媒體，好好報道一下三一，為“走出去”的企業加油鼓勁。
港機市場份額國內第一，國際第二
李長春希望穩居世界先進行列
目前，在海外港機市場中，瑞典老牌企業卡爾瑪占據著市場份額第一的位置。三一緊隨其后。但在中東地區與南非國家，三一已經超越了卡爾瑪，占據了絕大部分市場。
近日，記者采訪了三一港機國際營銷公司總經理孫斌，他告訴記者，三一之所以能在這兩個地區領先卡爾瑪，其中很大一部分原因在于“把服務、營銷做到了客戶身邊”。
在國內，已經把服務、營銷做到客戶身邊的三一港機，其正面吊與堆高機早已做到了第一品牌，并且占據了60%以上的市場份額。但孫斌坦言：“經營國際市場與國內市場最大的不同是，它需要改變國外客戶對中國制造的偏見。所以，三一港機要在國際市場上做到第一，還有很多工作要做，特別是在利用當地資源，幫扶代理商成功方面。”
在沙特阿拉伯，2011年6月，三一與當地一家代理商建立了合作關系，在三一的幫助下，該代理商截至今年2月已完成了三一20多臺港機設備的銷售，一舉坐上了當地市場份額的頭把交椅。“當地的渠道一打開，加上三一港機產品一流的品質，可以迅速獲得口碑效應，從而改變海外客戶的偏見，實現與代理商的雙贏。”
在視察中，李長春反復叮囑三一港機，一定要在國際先進行列中站穩腳跟，并迅速填補海洋工程的空白。“實際上，三一港機從2009年開始‘走出去’，通過近幾年在某些海外市場的深耕細作，不斷摸索，已經積累了一些經驗。我們有信心實現我們未來兩年的一個重要目標——做到國際市場第一，從而不辜負中央領導的期待。”孫斌說道。
