在現金為王的經濟低迷期，國內一家工程機械企業卻出手購買了一架公開報價為8000萬美元的空客A320飛機，消息人士向記者透露買飛機的可能是三一集團。不過，三一集團發言人、三一重工股份有限公司執行總裁向文波未就此正面回應，該集團眾多高層也不予評論。
一位基金公司研究員告訴記者，券商中已有人知道三一集團購買商務客機的消息，但是空客還是波音并不了解。由于三一重工沒有公告此事，外界尚不知詳情。
三一重工的資金狀況和負債情況第三季度均大幅下降。公司經營活動現金流當季為3666萬元，比上年同期減少了5488萬元，主要原因是公司支付的關鍵零部件和原材料預付款增加。同時，該季度公司應收賬款比年初增加了68.19%，因銷售增長較快，應收賬款也相應增加。不過，向文波對記者表示，公司應收賬款情況正常，另外該季度存貨也較年初增加46.64%。
一位機械行業分析師表示，2007年三一重工業績強勁，可能為購買飛機提供了充足“糧草”。目前三一集團持股三一重工60.73%，去年三一重工營收91.45億元，較上一年增長76%，實現凈利潤19.06億元，其中歸屬于母公司股東的凈利潤為16億元，比上一年增長157.12%。截至去年底，三一重工總資產為111.79億元，凈資產為50.47億元。
在上周召開的國際工程機械展上，向文波曾表示，現在要收緊開支，集團公司有30億元現金應對不時之需。另外他預測，明年第一季度仍將困難，“樂觀預計是明年第二季度回暖，悲觀估計則要到明年下半年。”
但A320飛機的購入，可能會對三一集團海外業務帶來一些特別收益。A320是空客中短程150座級客機，由于有較寬的客艙，給乘客提供了更大舒適性，也具有更好的經濟性。
“如三一集團確實購買了商務機，可能是從公司海外業務拓展上進行考慮。”一位研究員說。2007年該公司實現16.58億元的出口，同比增190.36%。公司高層在不久前的小型會議上透露，全年估計實現30億元的出口額，明年出口會受到國際經濟環境影響，但只是出口增速可能下滑。
三一重工表示，國際工程機械市場特別是中東、非洲和印度、俄羅斯等國家基礎設施建設正處于高峰期，對工程機械需求旺盛。這為國內企業產品出口提供了廣闊市場空間。
同在湖南的遠大集團董事長張躍目前擁有飛機6架：2架噴氣式、4架直升機，總價值在2億多元。“我們的飛機可以早上把客戶從外地接來，晚上再把他們送回去，這是最方便和快捷的服務。”張躍曾對媒體說，自己企業擁有飛機，出行審批很簡單，只要向航空部門申請，半小時后就能起飛。
一位基金公司研究員告訴記者，券商中已有人知道三一集團購買商務客機的消息，但是空客還是波音并不了解。由于三一重工沒有公告此事，外界尚不知詳情。
三一重工的資金狀況和負債情況第三季度均大幅下降。公司經營活動現金流當季為3666萬元，比上年同期減少了5488萬元，主要原因是公司支付的關鍵零部件和原材料預付款增加。同時，該季度公司應收賬款比年初增加了68.19%，因銷售增長較快，應收賬款也相應增加。不過，向文波對記者表示，公司應收賬款情況正常，另外該季度存貨也較年初增加46.64%。
一位機械行業分析師表示，2007年三一重工業績強勁，可能為購買飛機提供了充足“糧草”。目前三一集團持股三一重工60.73%，去年三一重工營收91.45億元，較上一年增長76%，實現凈利潤19.06億元，其中歸屬于母公司股東的凈利潤為16億元，比上一年增長157.12%。截至去年底，三一重工總資產為111.79億元，凈資產為50.47億元。
在上周召開的國際工程機械展上，向文波曾表示，現在要收緊開支，集團公司有30億元現金應對不時之需。另外他預測，明年第一季度仍將困難，“樂觀預計是明年第二季度回暖，悲觀估計則要到明年下半年。”
但A320飛機的購入，可能會對三一集團海外業務帶來一些特別收益。A320是空客中短程150座級客機，由于有較寬的客艙，給乘客提供了更大舒適性，也具有更好的經濟性。
“如三一集團確實購買了商務機，可能是從公司海外業務拓展上進行考慮。”一位研究員說。2007年該公司實現16.58億元的出口，同比增190.36%。公司高層在不久前的小型會議上透露，全年估計實現30億元的出口額，明年出口會受到國際經濟環境影響，但只是出口增速可能下滑。
三一重工表示，國際工程機械市場特別是中東、非洲和印度、俄羅斯等國家基礎設施建設正處于高峰期，對工程機械需求旺盛。這為國內企業產品出口提供了廣闊市場空間。
同在湖南的遠大集團董事長張躍目前擁有飛機6架：2架噴氣式、4架直升機，總價值在2億多元。“我們的飛機可以早上把客戶從外地接來，晚上再把他們送回去，這是最方便和快捷的服務。”張躍曾對媒體說，自己企業擁有飛機，出行審批很簡單，只要向航空部門申請，半小時后就能起飛。
