12月12日，記者從鐵投集團了解到，《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設計與建造技術研究》課題研究大綱日前在杭州通過專家評審。據介紹，該項目的依托工程——樂清灣港區鐵路甌江主橋將建成世界上最大跨度鐵路混凝土斜拉橋。
《大跨度鐵路混凝土斜拉橋設計與建造技術研究》列入省交通運輸廳2017年科技項目計劃，由省交通投資集團、浙江樂清灣鐵路有限公司、中鐵四院、中鐵大橋局等單位聯合承擔，項目依托工程為甌江特大橋跨甌江主橋。主橋擬采用主跨300米的雙塔雙索面混凝土斜拉橋，為國內首座大跨度鐵路雙塔混凝土斜拉橋、世界最大跨度鐵路混凝土斜拉橋，相比同跨度的混合梁斜拉橋，甌江特大橋可節約工程投資22.3%，約4668萬元。據悉，混凝土斜拉橋目前已廣泛應用于公路市政橋梁，跨徑已突破500m，但混凝土斜拉橋在鐵路橋梁上應用較少。
據介紹，樂清灣港區鐵路支線甌江特大橋位于鹿城區仰義鄉與永嘉縣交界處，甌江兩岸為經濟發達區域，線路所經區域需跨越金麗溫高速公路、甌湖線、S49省道以及甌江主航道，與既有G104公路甌江大橋并行。
該項目擬在國內外首次系統開展大跨度鐵路混凝土斜拉橋設計與建造的關鍵技術研究，預期達到的技術水平為“國內領先，國際先進”。
