1月14日獲悉，漢十鐵路隨州段拆遷全部完成，紅線內312戶居民全部搬離，為土建施工創造了條件。
漢十鐵路是省級重點項目，隨州境內79.5公里。去年2月26日，先期開工段在隨州啟動，隨州市便著手境內主線紅線內外的征地拆遷工作，為漢十鐵路建設掃清“障礙”。
經認定，隨州市紅線內拆遷房屋312戶，面積10.06萬平方米；13家工礦企業、10個養殖場，面積2.3萬平方米。目前，所有房屋全部拆遷完畢，主線紅線內土地全部交付，掀起漢十鐵路隨州段建設的新高潮。
記者了解到，施工單位已全部進駐。除先期開工段外，其他三個標段的施工方均已完成混凝土攪拌站建設，還打通了10余公里的通車便道。HSSG—4標段由中鐵十一局承建，該標段負責人表示，現已進駐了200多人，開始了跨隨南線道路橋梁樁基建設。便道打通后，將啟動全線施工。
截至目前，隨州先期開工段21.271公里主線建設工程已全部展開，雷家灣大橋多處橋墩已完成澆灌，形成實物工程量投資1億元。
市支鐵辦有關負責人介紹，漢十鐵路是拉動隨州市投資的重點項目，在市、縣等各級重視和支持下，營造了良好的施工環境，隨州段的各項工作走在了全省前列。
漢十鐵路建設，對隨州發展作用明顯。其串起武漢城市圈、鄂西生態旅游圈、長江經濟帶、漢江生態經濟帶，促進“兩圈兩帶”協調發展，助推鄂東城市群和襄十隨城市群聯動發展。建成后，隨州將步入“武漢半小時交通圈”，到天河機場僅需30分鐘，再飛赴北上廣深等一線城市，都在2個小時以內，即構成隱形的“2小時經濟圈”。
