習近平總書記提出的“中國夢”是當代每一位中國人的奮斗目標，所謂“國家興亡，匹夫有責”，泵車技術中心作為福田雷薩的中流砥柱部門，伴隨著公司地蓬勃發展，每位員工在實際工作中，時時嚴格要求，做到謹小慎微，為實現雷薩夢而奮斗，為實現福田夢而努力，為實現中國夢貢獻自己的綿薄之力。
泵車技術中心始終堅持“科技、能力、改變、品牌”的經營理念，審時度勢，統攬全局，抓機遇、求發展。在產品研發、技術創新等方面，全體員工不懈努力、齊心協力譜寫傳奇。
雷薩重機兩橋最長27米泵車
產品研發
上裝--行業唯一具備底盤、上裝一體化設計、制造、服務的混凝土機械制造商。并在德國設立混凝土機械研發中心，融合當代最先進的液壓、控制、材料及生物仿生等科學領域的最新技術，推出2橋27米、3橋52米、4橋62米、五橋68米全系列最大橋長比泵車，為客戶創造更大價值;
底盤--技術源自德國戴姆勒。專用泵車底盤、泵車專用發動機、發動機數據實時監控與反饋、專用電氣接口、底盤承載能力強、離地間隙大通過性好、超大燃油箱布置、防掛錯檔保護等。
兩橋最長27米泵車：獨立液壓油箱、水箱及新型鉸接式泵送系統，4節Z型臂架、單級伸縮“X”型支腿，CAN總線控制，為福田雷薩躍居混凝土泵送機械行業第一梯隊奠定了基礎。
四橋最長泵車62米泵車：新型液壓系統及新型鉸接式泵送系統、電控換向、專利7R型臂架、三級伸縮X支腿，各項性能指標達到或超越標桿。
全球最長鋼制臂架泵車：全球最長鋼制臂架泵車，采用通用半掛底盤，降低成本 ，電控支腿多路閥，帶可視功能的遙控操作系統，六方位行駛監控系統，專利7RZ型臂架。
雷薩全球最長鋼制臂架泵車
技術創新
節能技術
多工況泵送模式：根據不同工況，泵送物料本身的粗細程度(分C20、C30、C40、C50和強力泵送等五種模式)，發動機自動匹配相應的泵送功率，從而達到節能、環保的目的。
新型節能控制技術：配置大排量的油泵，通過優化負載壓力、輸送方量、油泵排量、發動機轉速的更合理匹配，為用戶每年節約10%的燃油消耗。
怠速洗車節能技術：國內首創怠速洗車技術，可實現發動機怠速時洗車，洗車油耗降低50% 。
自適應節能技術
通過監控發動機負荷率，適時調節發動機轉速、油泵排量等，確保發動機在各種工況下始終工作在最佳油耗區并滿足上裝功率需求，泵送工況下油耗降低10%。
雙泵合流節能技術
怠速工況下能快速展收支腿、臂架，節油15%。
國內首創怠速洗車技術，可實現發動機怠速時洗車，洗車油耗降低50%。
大排量泵送技術
L8系列泵車以200m3/h大排量，刷寫泵車大排量新記錄。
行程精確控制、邏輯完美匹配，吸料性高達90%，鑄就行業傳奇。
臂架“穩定”技術
Touch Hold (一鍵即定)技術：臂架操作或施工時，只需輕松一鍵，臂架立即“穩若磐石”，末端軟管快速精準定位。
回轉緩沖技術：采用先進的回轉控制技術，臂架旋轉擺幅降低60%，實現輕松控制臂架回轉，快速、平穩地運行到澆注點。
CAN總線臂架控制技術：采用總線控制的臂架多路閥，臂架動作控制精度提升10% ，臂架操控性能更好。
雷薩泵車遵循苛刻的德國標準設計，關重結構件通過500萬次整機疲勞試驗檢驗，并搭載篩網聯動保護、防臂架干涉保護、液壓油油位檢測、防二臂掉臂、防掛錯檔保護、油溫實時監控技術，確保操作安全。
全球最長鋼制臂架泵車88米、三橋最長泵車52米的開發完成并參加工程機械展，在業內再掀起一股風潮;新能源泵車的研究與應用 獲得張家口市科技進步一等獎，河北省三等獎，混凝土泵車輕量化技術的研究與應用，獲得張家口市科技進步二等獎，通過工業設計和精益制造，為客戶提供藝術感和現代感強烈的工程機械產品，保障產品品質。所有的成績都離不開每位員工兢兢業業的工作。
泵車技術中心全體員工眾志成城，為實現“福田夢、雷薩夢” 團結拼搏、務實創新，鑄就一個又一個的行業傳奇。
