在建設“絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路”戰略構想出臺后，一個新的絲路經濟時代已經到來。3月28日，“云南建工?百年大公重走南方絲綢之路”大型公益采訪活動正式啟動。
南方絲路古道也稱“蜀身毒道”，總長2000公里，是中國最古老的國際通道，早在二千多年前的先秦就已開發。古道從今日的四川成都平原起始，經云南進入緬甸、泰國到達印度和阿拉伯半島。有關專家表示，南方絲路的復興，將打通新歐亞大陸橋，使云南重新成為南方絲綢之路上的商貿和文化中心。
“南絲綢之路”以成都作為起點，一路南下進入云南，匯合于大理、保山，出境到達緬甸、印度、阿富汗。兩千年來，中國西南地區由南方絲綢之路帶來的興盛一直延續到清朝后期、民國初年。1938年，抗日戰爭爆發，為了戰略和運送抗戰物資的需要，滇緬公路在10個月內修成，汽車日夜行駛。在驛道上行走了千百年的馬幫、沿途的驛站，陸續歇業，悄然退出歷史舞臺。
據大公報云南辦事處負責人介紹，此次行動，采訪團擬從地處成都平原的“古代南方絲綢之路零公里”地標的四川德陽市三星堆博物館出發，沿途經過成都―昭通―昆明―大理―保山―德宏，由瑞麗出境后，到達緬甸、老撾、泰國、孟加拉、印度各南方絲路重要節點城市，分別采訪萬象、仰光、達卡、加爾各答等沿途重要城市政要、工商界人士和教育文化人士，考察南方絲路經貿文化交流情況，同時在沿途采訪中安排相應的考察、參觀、座談和其他聯誼活動。
此次重走南方絲路，將高度重視調研工作，側重“政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”的發展前景，并根據調研情況向云南省委、省人大、省政府、省政協提交高質量的調研報告。
南方絲路古道也稱“蜀身毒道”，總長2000公里，是中國最古老的國際通道，早在二千多年前的先秦就已開發。古道從今日的四川成都平原起始，經云南進入緬甸、泰國到達印度和阿拉伯半島。有關專家表示，南方絲路的復興，將打通新歐亞大陸橋，使云南重新成為南方絲綢之路上的商貿和文化中心。
“南絲綢之路”以成都作為起點，一路南下進入云南，匯合于大理、保山，出境到達緬甸、印度、阿富汗。兩千年來，中國西南地區由南方絲綢之路帶來的興盛一直延續到清朝后期、民國初年。1938年，抗日戰爭爆發，為了戰略和運送抗戰物資的需要，滇緬公路在10個月內修成，汽車日夜行駛。在驛道上行走了千百年的馬幫、沿途的驛站，陸續歇業，悄然退出歷史舞臺。
據大公報云南辦事處負責人介紹，此次行動，采訪團擬從地處成都平原的“古代南方絲綢之路零公里”地標的四川德陽市三星堆博物館出發，沿途經過成都―昭通―昆明―大理―保山―德宏，由瑞麗出境后，到達緬甸、老撾、泰國、孟加拉、印度各南方絲路重要節點城市，分別采訪萬象、仰光、達卡、加爾各答等沿途重要城市政要、工商界人士和教育文化人士，考察南方絲路經貿文化交流情況，同時在沿途采訪中安排相應的考察、參觀、座談和其他聯誼活動。
此次重走南方絲路，將高度重視調研工作，側重“政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通”的發展前景，并根據調研情況向云南省委、省人大、省政府、省政協提交高質量的調研報告。
