星馬汽車:受益政策 價值嚴重低估

　　周五的大盤在慣性底開后寬幅震蕩，多空雙方爭斗激烈，尾盤多方更勝一籌，放量上行再次站上5000點關口。但受到周末的影響，量能仍有所萎縮，震蕩格局依然未變，這時我們應該從眾多個股中挖掘出一些被市場所忽略的優質低價個股，如星馬汽車。

　　行業龍頭 進軍國際市場

　　公司是我國工程類專用汽車行業的龍頭企業。具備年產各類專用汽車5000輛的生產能力，各項經濟指標連續8年奪得全國專用車行業第一名。近年已發展成為中國最大的、最具競爭力的專用汽車經營企業和可持續發展能力的大型企業。成功進入了國內軍車市場的同時，星馬汽車加大了對海外市場的開拓。今年星馬專用汽車首次出口摩洛哥，憑借較先進的技術和完善的服務，星馬汽車隨后相繼出口到阿聯酋、阿爾及利亞等多個國家和地區，成為我國自主品牌專用汽車邁進國際市場的生力軍。

　　強勢聯合 未來前景廣闊 　

　　更值得一提的是公司與美國卡特彼勒公司的合作。當年重慶方面讓美國福特公司入股長安汽車，成就了中國當今微型車的霸主，現公司與美國卡特彼勒公司已簽署合作協議，雙方強勢互補，公司未來發展值得期待。

　　受益政策 價值嚴重低估

　　星馬汽車作為國內散裝水泥運輸車和混凝土攪拌車制造業的龍頭企業，占全國近50%的混凝土攪拌輸送車市場占有率，70%的水泥散裝車市場占有率， 隨著十一五”規劃逐步實施，重點基礎設施建設以及城鎮建設都大大拉動了工程機械的需求。國家關于城市混凝土現場攪拌的限制逐漸擴大到全國400多個城市，而目前我國相對較低的水泥散裝比率，為國內散裝水泥運輸車的市場帶來巨大的發展契機，因此，國內散裝水泥運輸車的市場潛力也十分巨大。公司近年來發展迅速，已經確立了在散裝水泥車和混凝土攪拌車市場上的國內領先地位，其中散裝水泥車的產銷量已連續多年名列全國第一，與同樣在汽車重卡行業里具有領先地位的中國重汽相比，其僅十元的股價，嚴重被市場忽略，存在巨大的發展空間。

　　二級市場上該股在經過了將近1個月的調整后，放量收出長陽，有望走出底部平臺，值得重點關注。