西安治理霧霾再次發力，近期啟動了空氣極重污染應急預案，對外公布了30家重點大氣污染源名單。根據《應急方案》的規定，西安市要求除擔負軍品生產任務的企業外，國控重點大氣類污染源工業企業生產實行限產限排，減少50%污染物排放量。
西安治理霧霾再次發力，近期啟動了空氣極重污染應急預案，對外公布了30家重點大氣污染源名單。
記者注意到，中航飛機、西部水泥、中國石化等上市公司名列上述30家企業當中。
按照《西安市空氣重污染日應急方案》要求(以下簡稱《應急方案》)，極重污染日應急響應措施啟動后，所涉企業將實行限產限排放，以達到減少50%污染物排放量的要求。
對于以上限產限排放要求，記者向上述幾家上市公司多次致電采訪，但除西部水泥表示負責人已趕往藍田分公司督辦減排外，其他幾家企業電話均無人接聽。
西安公布大氣重點污染源
從黃色預警到橙色預警，西安地區的空氣污染預警在升級。
西安市環保局數據顯示，今年前11月，西安環境空氣質量優良天數為128天(優9天，良119天)，創下了新的“歷史記錄”。
截至24日，西安已在重度霧霾天氣里熬過了整整一周。12月23日，經西安市政府批準，西安市啟動了空氣極重污染日應急響應措施。
在公布啟動應急響應的同時，西安市也對外公布了30家大氣類重點污染源名單。記者注意到，該名單涉及西安飛機國際航空制造股份有限公司(已重組更名，以下簡稱中航飛機)、西安(藍田)堯柏水泥有限公司(西部水泥全資附屬公司)、中石化西安分公司等上市公司。
根據《應急方案》的規定，西安市要求除擔負軍品生產任務的企業外，國控重點大氣類污染源工業企業生產實行限產限排，減少50%污染物排放量。
記者注意到，西安堯柏水泥排放的主要污染物除小部分為粉塵外，主要是氮氧化物。據今年上半年發布的《陜西省“治污降霾·保衛藍天”行動計劃(2013年)》披露，該公司每年排放氮氧化物3979噸、粉塵210.71噸，其中，氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的重要原因，也是PM2.5的重要來源。
另外幾家公司對大氣的污染主要來自于燃料煤產生的VOCs
揮發性的能參加大氣光化學反應的有機化合物和煙塵。其中，中航飛機每年消耗燃煤45499.2噸，共產生91.45噸煙塵和66噸VOCs，中石化西安分公司每年VOCs排放量為751.34噸。
企業減排壓力大
堯柏水泥藍田廠流水線上的渾濁空氣，通過紅色的電袋復合除塵設備凈化后，高聳入云的煙囪將最終排出粉塵含量低于30毫克/立方米的標準排放氣體。在霧霾倒逼之下，這成為陜西“治污減霾”的一個縮影。
盡管如此，堯柏水泥仍是目前幾家上市公司當中“減排治霾”壓力最大的企業。“我們的負責人去藍田了，還沒有回來。”當記者就限產限排情形向堯柏水泥采訪時，一位堯柏水泥集團公司的職員向記者表示。
今年11月，陜西省環境保護廳在《關于調整陜西省2014年國家重點監控企業名單意見的函》中建議，將西安藍田堯柏水泥有限公司等5家企業新增為廢氣行業2014年國控企業。
根據陜西省“治霾”方案的安排，堯柏水泥將投入8千萬建設4個水泥窯尾煙氣SNCR工藝脫硝項目，同時斥資4.2億元建設電袋復合除塵設備。截至今年10月，已全面完成13個脫硝項目建設，并先后投入運行，通過環保驗收。
對此，西安市環保局局長張印壽在接受記者采訪時坦言，即使用18年來治理西安的空氣污染，這個時間也并不寬松。“得扎扎實實做大量的工作”力爭2030年全國所有城市達到空氣質量二級標準。
西安治理霧霾再次發力，近期啟動了空氣極重污染應急預案，對外公布了30家重點大氣污染源名單。
記者注意到，中航飛機、西部水泥、中國石化等上市公司名列上述30家企業當中。
按照《西安市空氣重污染日應急方案》要求(以下簡稱《應急方案》)，極重污染日應急響應措施啟動后，所涉企業將實行限產限排放，以達到減少50%污染物排放量的要求。
對于以上限產限排放要求，記者向上述幾家上市公司多次致電采訪，但除西部水泥表示負責人已趕往藍田分公司督辦減排外，其他幾家企業電話均無人接聽。
西安公布大氣重點污染源
從黃色預警到橙色預警，西安地區的空氣污染預警在升級。
西安市環保局數據顯示，今年前11月，西安環境空氣質量優良天數為128天(優9天，良119天)，創下了新的“歷史記錄”。
截至24日，西安已在重度霧霾天氣里熬過了整整一周。12月23日，經西安市政府批準，西安市啟動了空氣極重污染日應急響應措施。
在公布啟動應急響應的同時，西安市也對外公布了30家大氣類重點污染源名單。記者注意到，該名單涉及西安飛機國際航空制造股份有限公司(已重組更名，以下簡稱中航飛機)、西安(藍田)堯柏水泥有限公司(西部水泥全資附屬公司)、中石化西安分公司等上市公司。
根據《應急方案》的規定，西安市要求除擔負軍品生產任務的企業外，國控重點大氣類污染源工業企業生產實行限產限排，減少50%污染物排放量。
記者注意到，西安堯柏水泥排放的主要污染物除小部分為粉塵外，主要是氮氧化物。據今年上半年發布的《陜西省“治污降霾·保衛藍天”行動計劃(2013年)》披露，該公司每年排放氮氧化物3979噸、粉塵210.71噸，其中，氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的重要原因，也是PM2.5的重要來源。
另外幾家公司對大氣的污染主要來自于燃料煤產生的VOCs
揮發性的能參加大氣光化學反應的有機化合物和煙塵。其中，中航飛機每年消耗燃煤45499.2噸，共產生91.45噸煙塵和66噸VOCs，中石化西安分公司每年VOCs排放量為751.34噸。
企業減排壓力大
堯柏水泥藍田廠流水線上的渾濁空氣，通過紅色的電袋復合除塵設備凈化后，高聳入云的煙囪將最終排出粉塵含量低于30毫克/立方米的標準排放氣體。在霧霾倒逼之下，這成為陜西“治污減霾”的一個縮影。
盡管如此，堯柏水泥仍是目前幾家上市公司當中“減排治霾”壓力最大的企業。“我們的負責人去藍田了，還沒有回來。”當記者就限產限排情形向堯柏水泥采訪時，一位堯柏水泥集團公司的職員向記者表示。
今年11月，陜西省環境保護廳在《關于調整陜西省2014年國家重點監控企業名單意見的函》中建議，將西安藍田堯柏水泥有限公司等5家企業新增為廢氣行業2014年國控企業。
根據陜西省“治霾”方案的安排，堯柏水泥將投入8千萬建設4個水泥窯尾煙氣SNCR工藝脫硝項目，同時斥資4.2億元建設電袋復合除塵設備。截至今年10月，已全面完成13個脫硝項目建設，并先后投入運行，通過環保驗收。
對此，西安市環保局局長張印壽在接受記者采訪時坦言，即使用18年來治理西安的空氣污染，這個時間也并不寬松。“得扎扎實實做大量的工作”力爭2030年全國所有城市達到空氣質量二級標準。
