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鐵路運輸、郵政業(yè)營改增適用11%稅率

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-12-16  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:新華網(wǎng)
核心提示:鐵路運輸、郵政業(yè)營改增適用11%稅率
  營改增試點范圍進一步擴大。財政部和國家稅務(wù)總局昨日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》,明確從2014年1月1日起,將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營改增試點范圍。

  有分析人士稱,《通知》中的部分新增規(guī)定將對鐵路公司造成更大的稅負壓力。

  《通知》在營改增應(yīng)稅服務(wù)中增加鐵路運輸服務(wù)、郵政業(yè)服務(wù)、收派服務(wù)的范圍注釋,明確航天運輸服務(wù)按照航空運輸服務(wù)征稅,標志著交通運輸業(yè)已全部納入營改增范圍;明確納稅人提供的鐵路運輸服務(wù)或郵政業(yè)服務(wù)適用11%稅率,提供的快遞服務(wù),就其交通運輸部分適用11%稅率,就其收派服務(wù)適用6%稅率;規(guī)定鐵路國際運輸服務(wù)、航天運輸服務(wù)適用零稅率,為出口貨物提供的郵政業(yè)服務(wù)和收派服務(wù)免征增值稅;按照營改增試點過渡政策的處理原則,延續(xù)鐵路運輸服務(wù)、郵政業(yè)服務(wù)原營業(yè)稅優(yōu)惠政策。

  針對前期試點運行過程中反映的問題,《通知》對現(xiàn)行交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營改增稅收政策進行了調(diào)整和完善。允許融資租賃企業(yè)售后回租業(yè)務(wù)扣除租賃有形動產(chǎn)價款本金,解決其無法正常抵扣租賃物進項稅的問題;明確對國際貨物運輸代理服務(wù)實行差額征稅和免稅政策,解決原差額征稅政策取消后出現(xiàn)的負擔增加問題;授權(quán)省級財政和稅務(wù)部門審批區(qū)域范圍內(nèi)總分機構(gòu)匯總納稅事宜。

  興業(yè)證券分析師曾旭認為,鐵路行業(yè)將受到營改增負面影響。“在鐵路運輸方面,假設(shè)未來鐵路客貨運收入按新規(guī)定的11%增值稅稅率,其他多元輔業(yè)適用于6%的增值稅,營改增后大秦鐵路稅負增加13.7億元,導致公司凈利潤下降8.78%。廣深鐵路稅負增加3.35億元,公司凈利潤約下降19%。主要原因是鐵路運輸業(yè)主要成本人力成本、折舊等都無法享受進項稅沖抵。”曾旭稱。

  申銀萬國發(fā)布的研報則認為,從國家營改增的初衷來看,實施改革主要是理順稅制,降低稅負。因此,判斷鐵路行業(yè)營改增總體原則應(yīng)為不增加鐵路行業(yè)稅負。再考慮到不增稅負的總原則,預(yù)計多收的稅收或?qū)⑼ㄟ^返還等形式進行補償,總體影響不大。
 
 
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