我國將加強軌道交通建設 兩年新增里程1000公里

　　我國將加強排水防澇、管網、地鐵等城市基礎設施建設。這意味著與“面子”相比，我國市政建設將更重視民生這一“里子”。 

　　長期以來，我國城市基礎設施建設一直存在總量不足、標準不高、運行管理粗放這些問題。有專家指出，中國基礎設施建設之所以滯后，部分原因在于一些城市管理者“重地上輕地下”、“重面子輕里子”的發展觀念沒有得到根本的改變。 

　　國務院日前發文指出，未來在城市基礎設施建設中要堅持“先地下，再地上”的原則，優先加強與民生密切相關的基礎設施建設。按照相關文件的要求，將加強城市供水、燃氣、供熱、通信等各類地下管網的建設和改造，加強污水、生活垃圾處理設施建設。到2015年，城市污水處理率達到85%,生活垃圾無害化處理率達到90%左右，污水處理設施再生水利用率達到20%以上。 

　　針對備受關注的城市內澇問題，文件要求提高城市排水防澇防洪系統的建設質量、運營標準和管理水平，用10年左右時間建成較完善的城市排水防澇、防洪工程體系。到2015年，重要防洪城市達到國家規定的防洪標準。 

　　目前，中國一半以上的城市尚未達到國家規定的防洪標準。據住建部消息，2008年至2010年，60%以上的城市均發生過不同程度的內澇。此外，在道路交通方面，中國還將加強鐵路、輕軌等城市軌道交通建設，發揮地鐵等作為公共交通的骨干作用，積極發展大容量地面公共交通。到2015年，我國的軌道交通新增運營里程1000公里。