本周六（9月14日），我國成品油價有望再次上調。9月10日，《每日經濟新聞(微博)》記者從多家機構獲悉，預計此次汽柴油漲幅將超過100元/噸。若成品油實現“三連漲”，新機制施行以來累計上調幅度預計突破650元/噸。
據測算，截至9月10日（上次油價上調后的第七個工作日），參考原油品種的變化率為2.22%，汽柴油對應上調幅度為120~140元/噸。安迅思監測數據顯示，截至9月9日，變化率為2.2%，對應上調幅度約145元/噸。
有機構對原油現貨的走勢預測顯示，只有原油現貨均價在未來的3個工作日日跌幅達到3.25美元/桶以上，到9月13日國內成品油調價窗口開啟之時，對應的國內成品油調價幅度才會因為不足50元/噸而擱淺。
該機構分析人士指出，近期國際油價仍將呈現震蕩下滑的態勢，但是幅度尚不足以扭轉本輪成品油上調。成品油“三連漲”幾成定局，累計3次成品油上調幅度預計有望突破650元/噸。
有機構數據模型測算，如果布倫特原油期貨在112~113美元/桶震蕩，本周六汽柴油零售漲幅在120~140元/噸，折合全國90#汽油約漲0.09元/升，0#柴油約漲0.11元/升。
零售價上調預期不斷增強，受此提振，中石油、中石化在國內部分地區汽柴報價上推，庫存低位渠道開始試探性補貨，對汽柴油價形成一定支撐。分析人士稱，當前國內經濟形勢仍不樂觀，市場終端需求啟動緩慢，少量補貨行為對疲軟行情影響有限。
該分析人士還稱，調價后，國內汽柴價格仍有上漲空間,但近兩次調價間隔時間較短，部分用戶上次調價前備貨仍未消耗完畢，補貨意向不高，短期內汽柴成交量提升有限。
據測算，截至9月10日（上次油價上調后的第七個工作日），參考原油品種的變化率為2.22%，汽柴油對應上調幅度為120~140元/噸。安迅思監測數據顯示，截至9月9日，變化率為2.2%，對應上調幅度約145元/噸。
有機構對原油現貨的走勢預測顯示，只有原油現貨均價在未來的3個工作日日跌幅達到3.25美元/桶以上，到9月13日國內成品油調價窗口開啟之時，對應的國內成品油調價幅度才會因為不足50元/噸而擱淺。
該機構分析人士指出，近期國際油價仍將呈現震蕩下滑的態勢，但是幅度尚不足以扭轉本輪成品油上調。成品油“三連漲”幾成定局，累計3次成品油上調幅度預計有望突破650元/噸。
有機構數據模型測算，如果布倫特原油期貨在112~113美元/桶震蕩，本周六汽柴油零售漲幅在120~140元/噸，折合全國90#汽油約漲0.09元/升，0#柴油約漲0.11元/升。
零售價上調預期不斷增強，受此提振，中石油、中石化在國內部分地區汽柴報價上推，庫存低位渠道開始試探性補貨，對汽柴油價形成一定支撐。分析人士稱，當前國內經濟形勢仍不樂觀，市場終端需求啟動緩慢，少量補貨行為對疲軟行情影響有限。
該分析人士還稱，調價后，國內汽柴價格仍有上漲空間,但近兩次調價間隔時間較短，部分用戶上次調價前備貨仍未消耗完畢，補貨意向不高，短期內汽柴成交量提升有限。
