6月6日上午9時30分，二十二局集團安寧制梁場內彩旗飄揚，隨著一聲禮炮響起，第一斗混凝土自攪拌站運輸至模板位置順利灌注至首片梁中。經過3小時的努力，12時50分，首片T梁預制順利澆筑完成。這標志著安寧制梁場已具備橋梁生產能力，為下步保質、保量完成昆玉鐵路制梁任務奠定了堅實基礎。
安寧制梁場作為全線唯一的制梁場，占地180余畝，其中制梁臺座24個，存梁能力達到300孔。為了確保首梁澆筑的成功，在項目經理謝軍的帶領下，集中了公司業務骨干現場把關，對現場所有施工人員做了詳盡的技術交底和安全交底，對混凝土原材料的各項指標進行了嚴格的檢測，對各設備、機具進行了反復的檢查與調試，并成功克服了云貴高原高強紫外線照射等不利因素，確保了首梁成功澆筑的“開門紅”。
據悉，昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程本工程業主為滇南鐵路有限責任公司，由中鐵二十二局集團有限責任公司、中鐵六局集團有限責任公司參與建設。由二十二局集團承建的施工,總投資186179.55萬元。
該工程位于云南省中南部，北起云南省昆明市昆陽站（不含），南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過昆明樞紐與既有貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與已開通的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連接，是我國西南進出境國際鐵路與國內鐵路連接的重要鐵路干線。
安寧制梁場作為全線唯一的制梁場，占地180余畝，其中制梁臺座24個，存梁能力達到300孔。為了確保首梁澆筑的成功，在項目經理謝軍的帶領下，集中了公司業務骨干現場把關，對現場所有施工人員做了詳盡的技術交底和安全交底，對混凝土原材料的各項指標進行了嚴格的檢測，對各設備、機具進行了反復的檢查與調試，并成功克服了云貴高原高強紫外線照射等不利因素，確保了首梁成功澆筑的“開門紅”。
據悉，昆陽至玉溪鐵路擴能改造工程本工程業主為滇南鐵路有限責任公司，由中鐵二十二局集團有限責任公司、中鐵六局集團有限責任公司參與建設。由二十二局集團承建的施工,總投資186179.55萬元。
該工程位于云南省中南部，北起云南省昆明市昆陽站（不含），南至玉溪市玉溪南站。線路北端通過昆明樞紐與既有貴昆、南昆、成昆鐵路相連，南端通過玉溪南與已開通的玉蒙鐵路、正在建設的蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連接，是我國西南進出境國際鐵路與國內鐵路連接的重要鐵路干線。
