繼4月25日成品油新定價機制下首次調整之后，本周四又將迎來新調價窗口。多家社會監測機構預計，此次調價趨勢為上調，不過幅度有限，或在100元/噸以內，為本年度最小值。
自4月17日布倫特油價和紐約油價雙雙創出年內最低紀錄以來，國際油價呈現震蕩反彈態勢。截至5月3日，布倫特油價累計上漲6.65%，紐約油價累計漲幅則達到10.3%。
一攬子原油變化率也隨之上漲。大宗產品電子商務平臺金銀島數據顯示，截至5月6日，參考原油品種（布倫特、布倫特D td、迪拜、ESPO）均價101.582，變化率為1.14%。
根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在5月9日左右開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
“按目前一攬子原油變化率來算，這次國內成品油調整幅度已跨過50元/噸的擱淺幅度。”分析師陳晴認為，未來的2個工作日，受以色列空襲敘利亞、美國就業數據表現強勁以及歐洲再推刺激政策等影響，預計國際油價或繼續提升，一攬子原油變化率有望進一步上漲。不過，長期來看，主要經濟體制造業繼續萎縮以及美國原油庫存壓力不減，國際油價上漲的幅度將不會太大，一攬子原油變化率在滿足10個工作日時或將在1.5%之內，因此對應的國內成品油的上調幅度將在100元/噸之內。
有檢測機構分析人士預計本次油價上調幅度有限，汽柴油零售價上調區間或為60元/噸至90元/噸，或為本年度最小。換算成升，上調幅度大概是汽油就是4分至7分錢柴油5分至8分錢，現行的定價機制下每日估價數據變化較大，此次汽柴油零售價格調整幅度較小或者是幅度低于50元/噸而不做調整的可能性均比較大。
“市場交易各方心態較此前均有回暖，但和以前漲價窗口期的大肆購進不同，由于新機制下調整過于頻繁，且幅度有限，貿易商還是按正常資源消耗周期進行周轉，中石油、中石化等主營單位以及地煉等也是相應以出貨為原則，以加快銷售進度，釋放庫存為主，并沒有積極推漲售價。”上述分析人士預計，近期市場價格將處于溫和走高的局面中。
自4月17日布倫特油價和紐約油價雙雙創出年內最低紀錄以來，國際油價呈現震蕩反彈態勢。截至5月3日，布倫特油價累計上漲6.65%，紐約油價累計漲幅則達到10.3%。
一攬子原油變化率也隨之上漲。大宗產品電子商務平臺金銀島數據顯示，截至5月6日，參考原油品種（布倫特、布倫特D td、迪拜、ESPO）均價101.582，變化率為1.14%。
根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在5月9日左右開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
“按目前一攬子原油變化率來算，這次國內成品油調整幅度已跨過50元/噸的擱淺幅度。”分析師陳晴認為，未來的2個工作日，受以色列空襲敘利亞、美國就業數據表現強勁以及歐洲再推刺激政策等影響，預計國際油價或繼續提升，一攬子原油變化率有望進一步上漲。不過，長期來看，主要經濟體制造業繼續萎縮以及美國原油庫存壓力不減，國際油價上漲的幅度將不會太大，一攬子原油變化率在滿足10個工作日時或將在1.5%之內，因此對應的國內成品油的上調幅度將在100元/噸之內。
有檢測機構分析人士預計本次油價上調幅度有限，汽柴油零售價上調區間或為60元/噸至90元/噸，或為本年度最小。換算成升，上調幅度大概是汽油就是4分至7分錢柴油5分至8分錢，現行的定價機制下每日估價數據變化較大，此次汽柴油零售價格調整幅度較小或者是幅度低于50元/噸而不做調整的可能性均比較大。
“市場交易各方心態較此前均有回暖，但和以前漲價窗口期的大肆購進不同，由于新機制下調整過于頻繁，且幅度有限，貿易商還是按正常資源消耗周期進行周轉，中石油、中石化等主營單位以及地煉等也是相應以出貨為原則，以加快銷售進度，釋放庫存為主，并沒有積極推漲售價。”上述分析人士預計，近期市場價格將處于溫和走高的局面中。
