從事混凝土行業(yè)的人們對于星馬這個品牌已經(jīng)耳熟能詳，全國近50%的混凝土攪拌輸送車市場占有率，70%的水泥散裝車市場占有率，以及連續(xù)多年行業(yè)第一的地位都讓人望其項背。這個國有控股的公司制企業(yè)，下設安徽華菱汽車股份公司和安徽星馬汽車股份有限公司，擁有固定資產(chǎn)20多億，是馬鞍山汽車產(chǎn)業(yè)的“領頭羊”。
不久前，奇瑞汽車和華菱重卡被推上了全國自主創(chuàng)新示范的舞臺，作為安徽省僅有的兩個自主創(chuàng)新的明星，華菱重卡的異軍突起頗具典范意義。“厚德載物，任重道遠，定義重卡新標準”，公司宣傳畫冊首頁的標語默默道出了華菱人的使命與心聲。不事張揚的星馬人背后卻有著足以令人刮目的業(yè)績：國內(nèi)重要的重型卡車、重型專用車生產(chǎn)研發(fā)基地、首批國家汽車整車出口基地企業(yè)……發(fā)展自主品牌、堅持自主創(chuàng)新的典范，受到黨和國家領導人的高度評價。
華菱汽車是星馬集團自主創(chuàng)新的成功典范。華菱從僅僅幾百萬元的小廠發(fā)展到幾十億資產(chǎn)的大廠，不靠政府的扶持，依賴自己拼搏發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，被著名經(jīng)濟學家厲以寧教授稱為“星馬現(xiàn)象。”實行品牌和技術(shù)并重的戰(zhàn)略，是華菱崛起和成就自我的最佳樣本。
該公司堅持“自主開發(fā)和技術(shù)引進相結(jié)合”的自主開發(fā)模式，在做好泵車、垃圾車開發(fā)的同時，重點是重卡系列開發(fā)。通過引進三菱的技術(shù)，在三菱的基礎上進行自主研發(fā)，在消化吸收三菱技術(shù)的基礎上全力推動二次開發(fā)和累計性創(chuàng)新。成立兩條生產(chǎn)線，一條組裝少量的三菱重卡，一條是華菱重卡自主開發(fā)的平臺，三菱生產(chǎn)線學到的知識迅速就在華菱生產(chǎn)線實踐，邊學邊干邊創(chuàng)新，歸屬于華菱的財富就在這兩條生產(chǎn)線的傳遞間悄悄累積。
星馬是做事鮮明、執(zhí)行力很強的企業(yè)。如今，自主創(chuàng)新使華菱初嘗甜頭，華菱重卡成為“全國行業(yè)內(nèi)最具成長力”的60個自主品牌之一，今年1－4月份，星馬汽車集團生產(chǎn)重型汽車3264輛，銷售收入6.26億元。
