中國工程機械經過幾代人的共同努力，現已取得了長足發展，混凝土機械作為其中最主要的板塊之一，發展勢頭迅猛。對于未來，混凝土機械前景看好，這主要得益于以高速鐵路、城市軌道交通、公路、能源、二三線城市基礎設施建設以及保障房建設等作為主要支撐的政府投資基礎建設。而且在較長的時間段來看，混凝土機械行業的需求將受城市化率上升以及施工方式轉變的影響，仍有很大的需求空間。
競爭日益激烈
由于我們國家經濟建設的快速推進，基礎建設項目諸多，混凝土工程無處不在的局面為混凝土機械提供了廣闊空間。許多企業，特別是有經濟實力的上市公司，他們要為本公司尋找拓寬發展的項目和領域，這很容易聯想到發展紅火的混凝土機械。因此，他們采用或是聯合兼并企業，或是高薪吸收技術和管理人才，使整個行業的競爭更加激烈。 在激烈的市場競爭中，市場擴張無疑是各企業普遍采用的競爭方式。
在擴張的步伐中，中聯重科和三一重工的擴張尤為突出，市場處于加速狀態，競爭狀況也在加速，且有愈演愈烈的趨勢。以推土機業務為主的山推也已經進入混凝土機械行業，與日本日工、武漢中南機電三方共同投資建設的楚天新工廠達產后，可具備年產各種型號混凝土攪拌運輸車3000臺、臂架式泵車1700臺、托泵1000臺、混凝土攪拌站200臺的生產能力，可實現營業收入100億元，有望成為新的利潤增長點。
柳工集團在控股上海鴻得利重工股份有限公司后，也預示著這個以裝載機為主業的老牌國企開始邁入混凝土機械行業。山推、柳工的進入，加上徐工集團混凝土機械產業的日益擴大，將與“稱霸”混凝土機械行業多年的業界雙雄――中聯重科、三一重工形成直面競爭。毋庸置疑，國內混凝土機械市場的競爭將會越來越激烈。
然而眾所周知，混凝土泵車技術門檻頗高，沒有相關基礎的企業要生產出具備高質量的泵車產品一兩年之內難以實現。目前，中國眾多從未接觸過混凝土機械制造的企業進入泵車制造領域，是否具備生產“好泵車”的技術能力令人懷疑。與已經具備成熟技術與銷售渠道的中聯重科、三一重工等企業進行競爭市場前景恐怕并不樂觀。
競爭日益激烈
由于我們國家經濟建設的快速推進，基礎建設項目諸多，混凝土工程無處不在的局面為混凝土機械提供了廣闊空間。許多企業，特別是有經濟實力的上市公司，他們要為本公司尋找拓寬發展的項目和領域，這很容易聯想到發展紅火的混凝土機械。因此，他們采用或是聯合兼并企業，或是高薪吸收技術和管理人才，使整個行業的競爭更加激烈。 在激烈的市場競爭中，市場擴張無疑是各企業普遍采用的競爭方式。
在擴張的步伐中，中聯重科和三一重工的擴張尤為突出，市場處于加速狀態，競爭狀況也在加速，且有愈演愈烈的趨勢。以推土機業務為主的山推也已經進入混凝土機械行業，與日本日工、武漢中南機電三方共同投資建設的楚天新工廠達產后，可具備年產各種型號混凝土攪拌運輸車3000臺、臂架式泵車1700臺、托泵1000臺、混凝土攪拌站200臺的生產能力，可實現營業收入100億元，有望成為新的利潤增長點。
柳工集團在控股上海鴻得利重工股份有限公司后，也預示著這個以裝載機為主業的老牌國企開始邁入混凝土機械行業。山推、柳工的進入，加上徐工集團混凝土機械產業的日益擴大，將與“稱霸”混凝土機械行業多年的業界雙雄――中聯重科、三一重工形成直面競爭。毋庸置疑，國內混凝土機械市場的競爭將會越來越激烈。
然而眾所周知，混凝土泵車技術門檻頗高，沒有相關基礎的企業要生產出具備高質量的泵車產品一兩年之內難以實現。目前，中國眾多從未接觸過混凝土機械制造的企業進入泵車制造領域，是否具備生產“好泵車”的技術能力令人懷疑。與已經具備成熟技術與銷售渠道的中聯重科、三一重工等企業進行競爭市場前景恐怕并不樂觀。
