鷹潭的城市建設熱火朝天，對混凝土等建筑材料的需求巨大，由于環保及安全生產的要求，混凝土建筑材料的生產主要集中才城郊偏遠地帶。在將混凝土拉往城區各建筑工地的過程中，由于路面狀況及司機的操作問題，混凝土沿途撒漏的情況時有發生。一旦撒漏，各建筑材料公司不僅需要及時徹底清理，還要受到環衛部門的處罰。久而久之，建筑材料公司和環衛部門的關系便開始緊張起來，被罰者既覺得不好意思又心存“怨恨”，處罰者既要秉公執法又略表同情。在市環衛處余土辦及各混凝土攪拌車司機的共同努力下，經過幾個階段的發展改進，“混凝土攪拌車沿途撒漏”這一難題終于得以攻克。
“以前，這個問題真的困擾了我們很久，混凝土攪拌車經常會撒出來。有些時候司機自己都沒有發現，撒漏在地上一旦凝固就很難清理掉，不僅污染城市道路環境，也給環衛部門增加了不小的工作量。處罰他們一次兩次覺得沒什么，可時間久了也會有些同情他們，這個混凝土攪拌車是廠家生產的，所以建筑材料生產商也沒有辦法控制。最后，我們只能一起想辦法，努力把這個問題從車的源頭上解決掉。”市環衛處余土辦主任桂斌向記者講述到。
不斷改進 力求完美
一開始，桂斌和司機們嘗試著往出漿口掛蛇皮袋，可經過實踐后發現，蛇皮袋承受能力非常有限，一旦超過重量，就會撕裂掉下。于是，他們便將蛇皮袋換成了結實的帆布袋。換成帆布袋后，耐用程度明顯提升，可新的問題又產生了，由于泥漿非常容易凝固，帆布袋硬度相對較大，用過幾次之后，撒漏的混凝土便將帆布袋緊緊的粘在了一起，實驗再次宣告失敗。
“不管什么問題，在我這里我都希望是一個句號！”這是桂斌最喜歡說的一句話，憑借這股韌勁，他們又開始了新一輪的改進。這一次，他們嘗試在出漿口掛上一個大桶，可是出漿口沒有鉤子，于是他們就自己焊接上兩個大鐵鉤。這一次，問題似乎得以徹底解決，掛上大桶后，撒漏的泥漿全部漏在了大桶內，到了工地直接倒出來就可以，而且推廣起來非常容易，即便宜又簡單。
可是，在一次路面巡邏過程中，桂斌發現大桶在混凝土攪拌車行駛至路面條件復雜的路段時，出現了晃動的現象，撒漏的混凝土極有可能會晃出桶外。這一次，他的“句號”又修改成了“逗號”。經過一番思考和研究，桂斌和司機們終于想出了目前來說效果最好也是最被認可的方法，在混凝土攪拌車的出漿口內設置一塊大小合適的鐵質擋板。運輸過程中，擋板死死卡在凹槽中，在出漿時，又可以將擋板打起。
廣泛推廣 資源節約
經過不斷的思考和改良，混凝土攪拌車沿途撒漏的問題終于得到了有效的解決，而這一方法也在全市范圍內得到了要求和推廣。
“以前攪拌車一撒漏，我們不僅要清理還要被處罰，次數多了我們也覺得不好意思，這個東西會污染路面啊！現在我們要求所有的攪拌車只要出了工地，就一定要掛桶或者關上擋板。這樣一來，沿途撒漏的現象減少了90%以上，我們這今年都還沒有發生一起。大大的節約了資源和成本，撒漏在桶里的混凝土可以回收利用，而且基本沒有什么處罰。”我市某建筑材料公司的負責人告訴記者。
看似簡單的七個階段，卻凝聚了基層工作者不少的心血和智慧，而正是他們的辛勤付出，才有了城市更加美好的明天。
“以前，這個問題真的困擾了我們很久，混凝土攪拌車經常會撒出來。有些時候司機自己都沒有發現，撒漏在地上一旦凝固就很難清理掉，不僅污染城市道路環境，也給環衛部門增加了不小的工作量。處罰他們一次兩次覺得沒什么，可時間久了也會有些同情他們，這個混凝土攪拌車是廠家生產的，所以建筑材料生產商也沒有辦法控制。最后，我們只能一起想辦法，努力把這個問題從車的源頭上解決掉。”市環衛處余土辦主任桂斌向記者講述到。
不斷改進 力求完美
一開始，桂斌和司機們嘗試著往出漿口掛蛇皮袋，可經過實踐后發現，蛇皮袋承受能力非常有限，一旦超過重量，就會撕裂掉下。于是，他們便將蛇皮袋換成了結實的帆布袋。換成帆布袋后，耐用程度明顯提升，可新的問題又產生了，由于泥漿非常容易凝固，帆布袋硬度相對較大，用過幾次之后，撒漏的混凝土便將帆布袋緊緊的粘在了一起，實驗再次宣告失敗。
“不管什么問題，在我這里我都希望是一個句號！”這是桂斌最喜歡說的一句話，憑借這股韌勁，他們又開始了新一輪的改進。這一次，他們嘗試在出漿口掛上一個大桶，可是出漿口沒有鉤子，于是他們就自己焊接上兩個大鐵鉤。這一次，問題似乎得以徹底解決，掛上大桶后，撒漏的泥漿全部漏在了大桶內，到了工地直接倒出來就可以，而且推廣起來非常容易，即便宜又簡單。
可是，在一次路面巡邏過程中，桂斌發現大桶在混凝土攪拌車行駛至路面條件復雜的路段時，出現了晃動的現象，撒漏的混凝土極有可能會晃出桶外。這一次，他的“句號”又修改成了“逗號”。經過一番思考和研究，桂斌和司機們終于想出了目前來說效果最好也是最被認可的方法，在混凝土攪拌車的出漿口內設置一塊大小合適的鐵質擋板。運輸過程中，擋板死死卡在凹槽中，在出漿時，又可以將擋板打起。
廣泛推廣 資源節約
經過不斷的思考和改良，混凝土攪拌車沿途撒漏的問題終于得到了有效的解決，而這一方法也在全市范圍內得到了要求和推廣。
“以前攪拌車一撒漏，我們不僅要清理還要被處罰，次數多了我們也覺得不好意思，這個東西會污染路面啊！現在我們要求所有的攪拌車只要出了工地，就一定要掛桶或者關上擋板。這樣一來，沿途撒漏的現象減少了90%以上，我們這今年都還沒有發生一起。大大的節約了資源和成本，撒漏在桶里的混凝土可以回收利用，而且基本沒有什么處罰。”我市某建筑材料公司的負責人告訴記者。
看似簡單的七個階段，卻凝聚了基層工作者不少的心血和智慧，而正是他們的辛勤付出，才有了城市更加美好的明天。
