針對(duì)目前國(guó)內(nèi)混凝土泵車市場(chǎng)日新月異的變化以及不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，梅賽德斯-奔馳卡車近日專為中國(guó)高端混凝土泵車市場(chǎng)推出了Actros 5046 10×4，5橋泵車底盤。
梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤改裝車以梅賽德斯-奔馳4146 8×4中國(guó)泵車專用底盤為基礎(chǔ)，根據(jù)中國(guó)客戶特殊需求進(jìn)行了一系列改裝。全新泵車底盤搭載符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的OM501LA型V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率增大至335千瓦（460馬力），擁有2200牛·米的最大扭矩，最高行駛速度達(dá)80公里/小時(shí)（電子限速）。
同時(shí)，全新泵車底盤在標(biāo)準(zhǔn)4車橋底盤基礎(chǔ)上，增加了后隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，使底盤的整車允許總重（GVW）達(dá)到54.41噸。與標(biāo)準(zhǔn)底盤相比，前后車橋載荷分別增加至18.54噸和26.6噸。另外，后車橋減速比增大到6.0，使車輛確保正常車速行駛時(shí)，爬坡性能得以明顯提升。新增加的后隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋采用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的空氣懸掛和液壓控制轉(zhuǎn)向技術(shù)。根據(jù)客戶需求，該款全新泵車底盤還可選裝EPS智能換檔變速箱和底盤自帶全功率取力器。
個(gè)性打造，品質(zhì)如一
盡管該款梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤經(jīng)過(guò)了一系列針對(duì)中國(guó)客戶特殊需求的改裝，但依舊保持著奔馳Actros載重車的至臻工業(yè)品質(zhì)。采用人體工程學(xué)原理結(jié)合實(shí)用設(shè)計(jì)，將功能性和舒適性融為一體的Actros系列工程車的駕駛室擁有獨(dú)特外觀。側(cè)前圍擾流板有效降低了空氣阻力，減少兩側(cè)車窗玻璃浮塵堆積。超大儲(chǔ)物空間便捷易用，同時(shí)，活動(dòng)式上車踏板中利用了橡膠元件以及后視鏡保護(hù)罩，提高了建筑工地作業(yè)的安全性。
可調(diào)整方向盤和組合儀表，使得在新Actros駕駛室中的工作更加簡(jiǎn)便。標(biāo)準(zhǔn)配置的駕駛員氣懸座椅和防曬板，設(shè)計(jì)實(shí)用、細(xì)節(jié)新穎。選配的雨量和光度感應(yīng)器進(jìn)一步提高了駕駛安全性一下雨時(shí)，雨刷自動(dòng)擦拭；夜幕降臨時(shí)，車燈自動(dòng)開(kāi)啟。
智能控制，更加經(jīng)濟(jì)，更加舒適
Telligent智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀況實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地控制燃油噴射時(shí)刻和時(shí)長(zhǎng)，以求達(dá)到最佳的混合效果和燃燒效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和高燃油經(jīng)濟(jì)性。該系統(tǒng)可與標(biāo)配自動(dòng)巡航裝置配合使用，使車輛保持定速。
樹(shù)立工程運(yùn)輸安全新標(biāo)桿
安全是相對(duì)的，但除患卻是必須的。Actros系列工程車底盤擁有先進(jìn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步提升安全駕駛系數(shù)。
Actros泵車底盤具備強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)：配備高性能盤式制動(dòng)器，更高效的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS以及防側(cè)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR。如果遇到短距高緊急剎車，Telligent智能制動(dòng)系統(tǒng)即可發(fā)揮功效，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間更短、更快，制動(dòng)距離比以前縮短約20%。同時(shí)，坡道駐車功能使坡起溜車或熄火不再可能。
憑借杰出的可靠性和安全性，優(yōu)異的堅(jiān)固性、舒適性及多功能性，使Actros泵車底盤改裝車在工程運(yùn)輸領(lǐng)域不斷樹(shù)立工程運(yùn)輸新標(biāo)桿。閃耀于散熱器格柵之上的三叉星徽將始終照亮梅賽德斯-奔馳Actros系列載重車的漫漫征途！
梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤改裝車以梅賽德斯-奔馳4146 8×4中國(guó)泵車專用底盤為基礎(chǔ)，根據(jù)中國(guó)客戶特殊需求進(jìn)行了一系列改裝。全新泵車底盤搭載符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的OM501LA型V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率增大至335千瓦（460馬力），擁有2200牛·米的最大扭矩，最高行駛速度達(dá)80公里/小時(shí)（電子限速）。
同時(shí)，全新泵車底盤在標(biāo)準(zhǔn)4車橋底盤基礎(chǔ)上，增加了后隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，使底盤的整車允許總重（GVW）達(dá)到54.41噸。與標(biāo)準(zhǔn)底盤相比，前后車橋載荷分別增加至18.54噸和26.6噸。另外，后車橋減速比增大到6.0，使車輛確保正常車速行駛時(shí)，爬坡性能得以明顯提升。新增加的后隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋采用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的空氣懸掛和液壓控制轉(zhuǎn)向技術(shù)。根據(jù)客戶需求，該款全新泵車底盤還可選裝EPS智能換檔變速箱和底盤自帶全功率取力器。
個(gè)性打造，品質(zhì)如一
盡管該款梅賽德斯-奔馳Actros 5046泵車底盤經(jīng)過(guò)了一系列針對(duì)中國(guó)客戶特殊需求的改裝，但依舊保持著奔馳Actros載重車的至臻工業(yè)品質(zhì)。采用人體工程學(xué)原理結(jié)合實(shí)用設(shè)計(jì)，將功能性和舒適性融為一體的Actros系列工程車的駕駛室擁有獨(dú)特外觀。側(cè)前圍擾流板有效降低了空氣阻力，減少兩側(cè)車窗玻璃浮塵堆積。超大儲(chǔ)物空間便捷易用，同時(shí)，活動(dòng)式上車踏板中利用了橡膠元件以及后視鏡保護(hù)罩，提高了建筑工地作業(yè)的安全性。
可調(diào)整方向盤和組合儀表，使得在新Actros駕駛室中的工作更加簡(jiǎn)便。標(biāo)準(zhǔn)配置的駕駛員氣懸座椅和防曬板，設(shè)計(jì)實(shí)用、細(xì)節(jié)新穎。選配的雨量和光度感應(yīng)器進(jìn)一步提高了駕駛安全性一下雨時(shí)，雨刷自動(dòng)擦拭；夜幕降臨時(shí)，車燈自動(dòng)開(kāi)啟。
智能控制，更加經(jīng)濟(jì)，更加舒適
Telligent智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)車輛行駛狀況實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地控制燃油噴射時(shí)刻和時(shí)長(zhǎng)，以求達(dá)到最佳的混合效果和燃燒效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和高燃油經(jīng)濟(jì)性。該系統(tǒng)可與標(biāo)配自動(dòng)巡航裝置配合使用，使車輛保持定速。
樹(shù)立工程運(yùn)輸安全新標(biāo)桿
安全是相對(duì)的，但除患卻是必須的。Actros系列工程車底盤擁有先進(jìn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步提升安全駕駛系數(shù)。
Actros泵車底盤具備強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)：配備高性能盤式制動(dòng)器，更高效的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS以及防側(cè)滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR。如果遇到短距高緊急剎車，Telligent智能制動(dòng)系統(tǒng)即可發(fā)揮功效，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間更短、更快，制動(dòng)距離比以前縮短約20%。同時(shí)，坡道駐車功能使坡起溜車或熄火不再可能。
憑借杰出的可靠性和安全性，優(yōu)異的堅(jiān)固性、舒適性及多功能性，使Actros泵車底盤改裝車在工程運(yùn)輸領(lǐng)域不斷樹(shù)立工程運(yùn)輸新標(biāo)桿。閃耀于散熱器格柵之上的三叉星徽將始終照亮梅賽德斯-奔馳Actros系列載重車的漫漫征途！
