為保證鐵路建設(shè)資金的落實，鐵路投融資再獲政策支持。據(jù)記者了解，鐵道部正在醞釀設(shè)立多元投資主體的鐵路發(fā)展基金，并且該設(shè)想已得到財政部的支持，鐵路投融資改革或?qū)⑦~出實質(zhì)性步伐。專家稱，培育鐵路多元投資主體是鐵路投融資體制改革的突破口，而鐵路投融資體制改革也會促進(jìn)鐵路運營主體的企業(yè)化。
當(dāng)前全國鐵路建設(shè)正在向著年度計劃“沖刺”，明年高鐵投資也將掀起新的高潮，中國中鐵股份有限公司董事長李長進(jìn)日前公開表示，明年初步計劃鐵路基建投資規(guī)模6000億元人民幣，其中高鐵占比約60%。這也意味著明年的鐵路基建投資將重歸2009年的高位;而明年的高鐵投資將或能達(dá)到3600億元，這也是近五年內(nèi)(除2010年)的第二個高點。
此前，消息人士也向記者透露，明年初步安排的投資計劃與投產(chǎn)里程均可能超過今年“明年的鐵路基建投資計劃是6000億元左右，要完成‘十二五’目標(biāo)，就要保證每年3000公里的建設(shè)速度。”工程院院士王夢恕也告訴記者，按照目前的情況，完成“十二五”計劃不成問題，最大的變數(shù)還是資金落實情況。
按照相關(guān)規(guī)劃，“十二五”期間我國共計安排鐵路基建投資2.3萬億元，到2015年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬公里以上。王夢恕表示，高鐵和貨運仍是未來投資重點，明年哪些項目會開工還要視情況而定，“現(xiàn)在就看是否具備了開工條件，可能有五條運煤專線要開工，另外，像北京到張家口的客運專線也是亟須要開工的。”
當(dāng)前全國鐵路建設(shè)正在向著年度計劃“沖刺”，明年高鐵投資也將掀起新的高潮，中國中鐵股份有限公司董事長李長進(jìn)日前公開表示，明年初步計劃鐵路基建投資規(guī)模6000億元人民幣，其中高鐵占比約60%。這也意味著明年的鐵路基建投資將重歸2009年的高位;而明年的高鐵投資將或能達(dá)到3600億元，這也是近五年內(nèi)(除2010年)的第二個高點。
此前，消息人士也向記者透露，明年初步安排的投資計劃與投產(chǎn)里程均可能超過今年“明年的鐵路基建投資計劃是6000億元左右，要完成‘十二五’目標(biāo)，就要保證每年3000公里的建設(shè)速度。”工程院院士王夢恕也告訴記者，按照目前的情況，完成“十二五”計劃不成問題，最大的變數(shù)還是資金落實情況。
按照相關(guān)規(guī)劃，“十二五”期間我國共計安排鐵路基建投資2.3萬億元，到2015年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬公里以上。王夢恕表示，高鐵和貨運仍是未來投資重點，明年哪些項目會開工還要視情況而定，“現(xiàn)在就看是否具備了開工條件，可能有五條運煤專線要開工，另外，像北京到張家口的客運專線也是亟須要開工的。”
