在國際原油價格連續重挫的影響下，近期三地原油變化率持續負向走低。業內機構普遍認為，雖然10月份成品油價格下調希望渺茫，但若后期原油價格延續當前走勢，預計11月10日前三地變化率有望降至-4%，屆時成品油下調窗口將開啟。
受歐債危機持續、多家美企公布疲軟季報等因素影響，原油消費持續疲軟，基本面的弱勢繼續壓制油價。
根據新華社石油價格系統10月24日發布的數據，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油10月23日移動平均價格變化率已達到-2.42%。
針對當前油價走勢，機構普遍認為，10月份三地變化率突破-4%的可能性不大，10月份成品油價下調希望渺茫。但金銀島分析師指出，若后期原油價格延續當前走勢，預計11月10日前三地變化率有望降至-4%，屆時成品油下調窗口將開啟。
另一方面，原油的連續下探也導致近期國內汽柴油批發價格持續走低。
截至10月24日，據監測的國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司的汽柴油批發均價為：93#汽油9886元/噸，較前一工作日下跌6元/噸；0#柴油8511元/噸，較前一工作日下跌6元/噸。
受此影響，國內成品油市場成交氣氛清淡。分析人士預計，短期內成品油市場的供需情況難有改觀；但若11月成品油下調窗口順利開啟，國內成品油市場重新盤整，市場行情可能將有所反彈。
受歐債危機持續、多家美企公布疲軟季報等因素影響，原油消費持續疲軟，基本面的弱勢繼續壓制油價。
根據新華社石油價格系統10月24日發布的數據，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油10月23日移動平均價格變化率已達到-2.42%。
針對當前油價走勢，機構普遍認為，10月份三地變化率突破-4%的可能性不大，10月份成品油價下調希望渺茫。但金銀島分析師指出，若后期原油價格延續當前走勢，預計11月10日前三地變化率有望降至-4%，屆時成品油下調窗口將開啟。
另一方面，原油的連續下探也導致近期國內汽柴油批發價格持續走低。
截至10月24日，據監測的國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司的汽柴油批發均價為：93#汽油9886元/噸，較前一工作日下跌6元/噸；0#柴油8511元/噸，較前一工作日下跌6元/噸。
受此影響，國內成品油市場成交氣氛清淡。分析人士預計，短期內成品油市場的供需情況難有改觀；但若11月成品油下調窗口順利開啟，國內成品油市場重新盤整，市場行情可能將有所反彈。
