節(jié)后歸來，萘系減水劑市場受需求不佳以及主要持續(xù)走低拖累，市場商談價格弱勢下滑；聚羧酸減水劑市場行情同樣難言樂觀。據(jù)悉，此時雖為往年的施工旺季，但目前來看，下游建筑市場施工清淡，聚羧酸減水劑市場缺乏需求支撐；加之局部地區(qū)原料供應(yīng)緊張的局面未見明顯緩解，因此市場產(chǎn)量難有大幅提升，場內(nèi)主流報價維穩(wěn)運(yùn)行。
截至11日收盤，場內(nèi)含固量40%主流商談價格在7200-7600元/噸之間。目前來看，除北京東方環(huán)氧乙烷裝置停車檢修之外，國內(nèi)主要環(huán)氧乙烷裝置均正常開工運(yùn)行，料后期聚羧酸減水劑市場原料緊缺的局面或逐漸緩解；加之鐵道部官方網(wǎng)站公布了9月份鐵路基建投資數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月份全國鐵路基本建設(shè)投資642 .7億元，相比去年同期的304 .1億元，同比增長111.3%。料后期聚羧酸減水劑市場需求量有呈現(xiàn)緩慢提升的態(tài)勢，但價格大幅上行的幾率不大。
截至11日收盤，場內(nèi)含固量40%主流商談價格在7200-7600元/噸之間。目前來看，除北京東方環(huán)氧乙烷裝置停車檢修之外，國內(nèi)主要環(huán)氧乙烷裝置均正常開工運(yùn)行，料后期聚羧酸減水劑市場原料緊缺的局面或逐漸緩解；加之鐵道部官方網(wǎng)站公布了9月份鐵路基建投資數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月份全國鐵路基本建設(shè)投資642 .7億元，相比去年同期的304 .1億元，同比增長111.3%。料后期聚羧酸減水劑市場需求量有呈現(xiàn)緩慢提升的態(tài)勢，但價格大幅上行的幾率不大。
