據中國債券交易網公告，8月21日鐵道部將發行第四期建設債券，發行規模為200億，其中10年期品種計劃發行100億元，15年期品種計劃發行100億元。所籌資金將全部用于新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線等40個鐵路項目的建設。
據悉，本期債券采用固定利率方式，10年期品種的票面年利率為上海銀行間同業拆借利率（Shibor）基準利率加上基本利差，基本利差區間為-0.69%~0.31%;15年期品種的票面年利率為Shibor基準利率加上基本利差，基本利差區間為-0.39%~0.61%。
此前，鐵道部已于6月12日、7月3日和7月31日分別招標發行了三期鐵路建設債券共650億元。隨著今日第四期債券的發行，今年鐵路建設債券發行總規模達到850億元。
值得關注的是，在鐵路資金緊張的情況下，國家加大了對鐵路建設的支持力度。國家發展改革委核準《關于再發行1120億元2012年中國鐵路建設債券核準的批復》以后，今年鐵路預計發行債券規模將達到1500億元，比去年擴大50%，發行規模將刷新歷年來最高紀錄。
據悉，本期債券采用固定利率方式，10年期品種的票面年利率為上海銀行間同業拆借利率（Shibor）基準利率加上基本利差，基本利差區間為-0.69%~0.31%;15年期品種的票面年利率為Shibor基準利率加上基本利差，基本利差區間為-0.39%~0.61%。
此前，鐵道部已于6月12日、7月3日和7月31日分別招標發行了三期鐵路建設債券共650億元。隨著今日第四期債券的發行，今年鐵路建設債券發行總規模達到850億元。
值得關注的是，在鐵路資金緊張的情況下，國家加大了對鐵路建設的支持力度。國家發展改革委核準《關于再發行1120億元2012年中國鐵路建設債券核準的批復》以后，今年鐵路預計發行債券規模將達到1500億元，比去年擴大50%，發行規模將刷新歷年來最高紀錄。
