7月20日凌晨5點30分，一輛車號為陜K87224的運煤大貨車，在行駛至甘肅省慶陽市慶城縣玄馬鎮玄馬大橋時，與對面行駛車輛發生碰撞，造成大貨車側翻，司機命懸一線。
接到求救電話的慶城消防大隊第一時間趕到事發現場。據現場目擊者講，當時發生碰撞后，大貨車駕駛室嚴重變形，司機被甩到大橋的邊緣，一條腿被駕駛室牢牢地壓在上面，身體懸空，下面就是十幾米深的江水。情況十分危急。
消防大隊隊長李健在趕到現場后，立即調來兩臺中聯30噸汽車吊進行搶險。李隊長告訴筆者，發生大的交通事故時，中聯汽車吊總能伴隨他的左右，中聯吊車參與慶城及周邊縣市的救援達幾十次，為搶救國家和人民群眾的生命財產做出了重大貢獻。
本次事故的現場，側翻的車輛13米多長，重達20多噸，由于側翻的車輛較長，事故車輛尾部容易發生位移，施救困難。在這復雜的救援環境下，中聯吊車再次顯示了它的優勢和高科技性能。
“我操作的這臺中聯30噸起重機，副臂最大起升高度47米。”操作手王師傅告訴筆者，此次救援恰恰是利用了這么長的副臂，才把卷揚繩送到了被困司機身旁。在救援人員的精心指揮下，經過近3個小時的緊張救援，被困司機被成功救出送往醫院救治。
接到求救電話的慶城消防大隊第一時間趕到事發現場。據現場目擊者講，當時發生碰撞后，大貨車駕駛室嚴重變形，司機被甩到大橋的邊緣，一條腿被駕駛室牢牢地壓在上面，身體懸空，下面就是十幾米深的江水。情況十分危急。
消防大隊隊長李健在趕到現場后，立即調來兩臺中聯30噸汽車吊進行搶險。李隊長告訴筆者，發生大的交通事故時，中聯汽車吊總能伴隨他的左右，中聯吊車參與慶城及周邊縣市的救援達幾十次，為搶救國家和人民群眾的生命財產做出了重大貢獻。
本次事故的現場，側翻的車輛13米多長，重達20多噸，由于側翻的車輛較長，事故車輛尾部容易發生位移，施救困難。在這復雜的救援環境下，中聯吊車再次顯示了它的優勢和高科技性能。
“我操作的這臺中聯30噸起重機，副臂最大起升高度47米。”操作手王師傅告訴筆者，此次救援恰恰是利用了這么長的副臂，才把卷揚繩送到了被困司機身旁。在救援人員的精心指揮下，經過近3個小時的緊張救援，被困司機被成功救出送往醫院救治。
