用油成本占營業成本至少三至四成的預拌混凝業，在油價下跌后，預拌混凝土廠商松口氣，加上產品5月小幅調漲；國產實業力拚第二季虧轉盈、臺泥及亞泥預拌混凝土部門在成本降、出貨增加下，第二季營業毛利有望提升1-1.5個百分點。
市場指出，年初油價大漲，國內預拌混凝土在第一季末及4月，每立方米調漲100-150元；5月以來，沒想到油價下跌，漲價的卻“回不去了！”預拌混凝土因此有“意外”的獲利。
首季因運輸成本大增、本業出現虧損的國產實業，在第二季出貨增加5-7%，但油價跌、運輸成本減少下，營業凈利可望損益兩平，甚至轉虧為盈。
預拌混凝土營收約占臺泥總營收的35-40%，臺泥指出，去年的毛利率還有8-9%，今年首季的毛利確有下滑，預估約在7.5%上下。
由于油電至少占預拌混凝土廠成本25%以上，在油價下跌后，臺泥預期，第二季的營業毛利一定比首季高許多。
受到二級預拌混凝土廠削價競爭下，亞泥轉投資的亞東預拌去年營運績效比前年差；不過，今年第二季在價格調漲，加以油價下跌，預期今年的獲利狀況應可大幅改善。
由于下半年的公共工程數量會比上半年增加8-10%；臺灣區預拌混凝土公會預估，2012年，臺泥出貨量約600萬立方米、國產實業520萬立方米、亞泥旗下的亞東預拌，出貨量在470萬立方米。
油價第二季下滑，且今年有二波調漲，市場預期，國內前三大的預拌混凝土廠臺、亞泥及國產實業，第二季預拌混凝土事業部門的營收預估會比首季增加10%，毛利也會提升1-1.5個百分點。
市場指出，年初油價大漲，國內預拌混凝土在第一季末及4月，每立方米調漲100-150元；5月以來，沒想到油價下跌，漲價的卻“回不去了！”預拌混凝土因此有“意外”的獲利。
首季因運輸成本大增、本業出現虧損的國產實業，在第二季出貨增加5-7%，但油價跌、運輸成本減少下，營業凈利可望損益兩平，甚至轉虧為盈。
預拌混凝土營收約占臺泥總營收的35-40%，臺泥指出，去年的毛利率還有8-9%，今年首季的毛利確有下滑，預估約在7.5%上下。
由于油電至少占預拌混凝土廠成本25%以上，在油價下跌后，臺泥預期，第二季的營業毛利一定比首季高許多。
受到二級預拌混凝土廠削價競爭下，亞泥轉投資的亞東預拌去年營運績效比前年差；不過，今年第二季在價格調漲，加以油價下跌，預期今年的獲利狀況應可大幅改善。
由于下半年的公共工程數量會比上半年增加8-10%；臺灣區預拌混凝土公會預估，2012年，臺泥出貨量約600萬立方米、國產實業520萬立方米、亞泥旗下的亞東預拌，出貨量在470萬立方米。
油價第二季下滑，且今年有二波調漲，市場預期，國內前三大的預拌混凝土廠臺、亞泥及國產實業，第二季預拌混凝土事業部門的營收預估會比首季增加10%，毛利也會提升1-1.5個百分點。
