4月5日下午2點28分，隨著3臺混凝土泵送車、21臺混凝土運輸車的同時作業，中國鐵建十五局集團承建的鄭開城際鐵路鄭州特大橋跨彎月路支架現澆連續梁混凝土澆注施工拉開了序幕。
鄭州特大橋跨彎月路連續梁（597#～600#墩），下部結構為鉆孔樁加圓端形橋墩，上部結構為有砟軌道后張法預應力混凝土（32+48+32）米現澆雙線連續箱梁。該連續梁跨越彎月路，與彎月路交角66度。梁體底寬6.5米，頂寬12.2米，梁高2.6米～3.6米。梁體混凝土為C50高性能混凝土，共1331.3方，采用支架現澆法一次澆注成橋。
鄭州特大橋跨彎月路支架連續梁處于開封制梁場至中牟制梁場之間的架梁通道內，是架梁通道內制約中牟制梁場向開封方向架設箱梁的首個控制性工程，是鄭開全線重點包保部位。2011年11月份開工建設以來，全體參建員工克服技術含量高、施工戰線長等諸多困難，精密部署、精心施工、精細管理，加大人員、物資、設備的協調和管理力度，優化施工方案，順利完成了連續梁箱梁前期的支架搭設、模板裝配、鋼筋綁扎以及箱梁荷載預壓等各環節的施工準備工作，確保了現澆支架連續梁大方量一次性混凝土澆筑施工的如期進行。
彎月路為鄭開景觀大道通往中牟縣的主要通道，交通量大，安全防護要求高，局指針對實際情況組織第一項目部召開了施工方案專題研討會和物資供應協調會，明確了澆注順序、重點工序、混凝土供應、安全防護和交通疏導等工作，為順利澆注奠定了基礎。在施工過程中，現場施工人員實行24小時晝夜倒班作業，現場技術員跟班指導、局指技術人員全程監控，靠前指揮、緊貼現場，確保混凝土澆注順利進行。
澆注過程中，河南城際鐵路公司總經理楊樹新在綜合部部長常建彬、工管部副部長陳新、安質部副部長徐建鎖以及駐地總監楊李麗，十五局總經理助理兼鄭開指揮部指揮長彭躍立、副指揮長兼總工程師齊春峰、副指揮長張骎等領導的陪同下，到澆注現場察看了澆注施工過程。
鄭州特大橋跨彎月路連續梁（597#～600#墩），下部結構為鉆孔樁加圓端形橋墩，上部結構為有砟軌道后張法預應力混凝土（32+48+32）米現澆雙線連續箱梁。該連續梁跨越彎月路，與彎月路交角66度。梁體底寬6.5米，頂寬12.2米，梁高2.6米～3.6米。梁體混凝土為C50高性能混凝土，共1331.3方，采用支架現澆法一次澆注成橋。
鄭州特大橋跨彎月路支架連續梁處于開封制梁場至中牟制梁場之間的架梁通道內，是架梁通道內制約中牟制梁場向開封方向架設箱梁的首個控制性工程，是鄭開全線重點包保部位。2011年11月份開工建設以來，全體參建員工克服技術含量高、施工戰線長等諸多困難，精密部署、精心施工、精細管理，加大人員、物資、設備的協調和管理力度，優化施工方案，順利完成了連續梁箱梁前期的支架搭設、模板裝配、鋼筋綁扎以及箱梁荷載預壓等各環節的施工準備工作，確保了現澆支架連續梁大方量一次性混凝土澆筑施工的如期進行。
彎月路為鄭開景觀大道通往中牟縣的主要通道，交通量大，安全防護要求高，局指針對實際情況組織第一項目部召開了施工方案專題研討會和物資供應協調會，明確了澆注順序、重點工序、混凝土供應、安全防護和交通疏導等工作，為順利澆注奠定了基礎。在施工過程中，現場施工人員實行24小時晝夜倒班作業，現場技術員跟班指導、局指技術人員全程監控，靠前指揮、緊貼現場，確保混凝土澆注順利進行。
澆注過程中，河南城際鐵路公司總經理楊樹新在綜合部部長常建彬、工管部副部長陳新、安質部副部長徐建鎖以及駐地總監楊李麗，十五局總經理助理兼鄭開指揮部指揮長彭躍立、副指揮長兼總工程師齊春峰、副指揮長張骎等領導的陪同下，到澆注現場察看了澆注施工過程。
