據《今日美國》報道，美國總統奧巴馬于當地時間8月9日公布了首項重型車燃油方案，半拖貨車、公交車、重型皮卡車等重型車輛皆包括在內。重型機車燃油方案規定：至2016車型年，重型機車油耗標準從現在的27英里每加侖升至35.5英里每加侖。而奧巴馬上月公布燃油方案則規定，至2025年，轎車和輕型卡車的燃油經濟性需達到54.5英里每加侖。
據美聯社報道，重型機車燃油方案將于2014車型年生效，直至2018年期間，節能減排要求會逐漸升高。此項規定中，重型機車分類有三種：
1. 柴油半拖貨車必須減少23%的燃油使用量；
2. 在重型皮卡車和廂式貨車中，以汽油為動力的重型皮卡車和大篷貨車必須提升10%的燃油效率，而以柴油為動力的重型皮卡車和大篷貨車的燃油經濟性需提高15%；
3. 包括公交車，垃圾車，混凝土攪拌機等在內的其他重型機車的燃油使用量必須減少9%。
美聯社還透露，白宮并未對此項規定制定相應的每加侖燃料所行英里數，對此，白宮表示，此項規定下的車輛分類囊括了眾多車輛類型和不同的凈載重量，再制定相應的每加侖燃料所行英里數，容易產生混淆。
據白宮簡報估計，此項方案實施后，將在重型車輛的預期使用年限內節省石油5.3億桶，降低燃油成本500億美元。奧巴馬政府還強調，因為此項方案會減少重型車輛的燃油花銷，以前買車所用的數百乃至數千美元最終會在汽車使用年限期間得到抵消。
奧巴馬在一份聲明中宣稱，貨運公司、中型以及重型汽車制造商已經正式同意專項重型機車減排節能規定。
據卡車和引擎制造商貿易組織柴油技術論壇表示，此項方案下95%的重型卡車以及大部分中型卡車都是以柴油為動力的。該組織的執行董事Allen Schaeffer在一項聲明中說道：“為達到重型機車節能減排規定中設立的目標，柴油機將進行升級換代，其他汽車部件也會有所改進?！?
該貿易組織還指出，最初會提高柴油機燃燒效率、渦輪增壓、燃油噴射等技術。而根據汽車用途的不同，低滾動阻力輪胎，空氣動力，閑置裝置減少，混合動力系統等技術也會有相應改進。比如說，長途貨車最應該改進的是其空氣動力特性，以減少汽車阻力；而運送貨物的卡車一般是短程駕駛，適合柴油電力混合動力系統。
