近日，我國跨度最大的鋼—砼組合梁結構自錨式懸索橋——哈爾濱市陽明灘大橋最后一聯混凝土經過養生達到設計強度要求，大橋順利實現全線貫通并將進入到橋面施工階段。在大橋主體建設中，哈爾濱第二電業局為其提供堅強電力保障，攻破高寒地區施工等多個難題，將線路延伸至松花江岸邊，并完成10余條線路的遷移改造任務。
哈爾濱陽明灘大橋是解決哈爾濱市松花江兩岸交通不暢和改善全市交通環境的重要項目。陽明灘大橋的建成將有效緩解過江交通壓力，為兩岸發展創造良好的交通環境。大橋全長7130米，其中橋梁長度6464米，全橋共使用混凝土近40萬立方米，使用各種鋼材6萬多噸，鋼梁6600噸，纜索1450噸，是國內跨度最大的鋼—砼組合梁結構自錨式懸索橋，黑龍江省內第一座自錨式懸索橋，也是松花江流域最長的跨江大橋。
據哈爾濱市建委副主任吳向陽介紹，大橋主塔的80根樁和主橋6600噸鋼梁都是在零下30以下的溫度條件下完成的，攻克冬季施工難題，大大縮短了施工周期。為讓老百姓早日看到這項惠民生、興兩岸的大型工程竣工通車，哈爾濱第二電業局主動上門服務，本著橋梁建設到哪里，供電服務就跟進到哪里的態度，在冬季零下30℃以下的惡劣環境中，用時4天，架線8公里，立桿120基，將大橋臨時配套供電工程延伸到松花江岸邊，并安裝8臺315千伏安變壓器，及時解決了振拔機、托泵機和拌和站等大功率設備用電難題，確保主橋橋墩連續澆灌成型。“大橋建設經歷了嚴寒酷暑，在此期間，線路改遷、電纜化改造、設備增容、移址等接連不斷，大大小小20余個任務我們全部提前完成。”哈二局項目負責人周宏偉帶領100多名安裝工人出色完成每項涉及大橋的任務，為大橋建設節省了寶貴時間。
大橋合攏進入橋面鋪設和亮化階段，在提供供電保障的同時，哈二局重制改造計劃，倒排工期，按照大橋兩側整體規劃，遷移改造線路。其中，僅大橋在世一堂制藥廠下橋處就敷設地下電纜6000多米、遷移電桿30余基。
哈爾濱陽明灘大橋是解決哈爾濱市松花江兩岸交通不暢和改善全市交通環境的重要項目。陽明灘大橋的建成將有效緩解過江交通壓力，為兩岸發展創造良好的交通環境。大橋全長7130米，其中橋梁長度6464米，全橋共使用混凝土近40萬立方米，使用各種鋼材6萬多噸，鋼梁6600噸，纜索1450噸，是國內跨度最大的鋼—砼組合梁結構自錨式懸索橋，黑龍江省內第一座自錨式懸索橋，也是松花江流域最長的跨江大橋。
據哈爾濱市建委副主任吳向陽介紹，大橋主塔的80根樁和主橋6600噸鋼梁都是在零下30以下的溫度條件下完成的，攻克冬季施工難題，大大縮短了施工周期。為讓老百姓早日看到這項惠民生、興兩岸的大型工程竣工通車，哈爾濱第二電業局主動上門服務，本著橋梁建設到哪里，供電服務就跟進到哪里的態度，在冬季零下30℃以下的惡劣環境中，用時4天，架線8公里，立桿120基，將大橋臨時配套供電工程延伸到松花江岸邊，并安裝8臺315千伏安變壓器，及時解決了振拔機、托泵機和拌和站等大功率設備用電難題，確保主橋橋墩連續澆灌成型。“大橋建設經歷了嚴寒酷暑，在此期間，線路改遷、電纜化改造、設備增容、移址等接連不斷，大大小小20余個任務我們全部提前完成。”哈二局項目負責人周宏偉帶領100多名安裝工人出色完成每項涉及大橋的任務，為大橋建設節省了寶貴時間。
大橋合攏進入橋面鋪設和亮化階段，在提供供電保障的同時，哈二局重制改造計劃，倒排工期，按照大橋兩側整體規劃，遷移改造線路。其中，僅大橋在世一堂制藥廠下橋處就敷設地下電纜6000多米、遷移電桿30余基。
