近年來，甘肅平涼公路總段以不斷提高公路通行能力為目標，加快推廣精細化養護，綜合考慮經濟性、先進性、適用性、耐久性等因素，探索和使用效率高、效能好、低污染、低能耗的先進技術應用于公路養護中，全面提升公路養護質量的同時，也降低了養護成本。
碎石封層降低公路返修率
同步碎石封層技術是平涼總段預防性養護的一大法寶。用同步碎石封層車及黏結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過膠輪壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。由于流體瀝青的表面張力，使石料被瀝青裹覆的面積達到70%，保證了瀝青與石料有足夠的結合強度，不會有骨料流失。同步碎石封層技術縮短了黏結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與黏結劑的裹覆面積，更易保證瀝青與石料之間穩定的比例關系，提高了作業效率，降低了施工成本。近幾年平涼公路總段在G312線、S304線、S202線等路段實施同步碎石封層200多公里，實踐證明，經過同步碎石封層處理后的瀝青路面，具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等病害，而且工序一次性完成，可即刻通車。目前，該技術已廣泛運用于平涼國省干線公路的路面維修工程中。
舊油皮再生實現節能環保
運用銑刨機及拌和、破碎設備開展乳化瀝青舊油皮再生利用，將舊路面進行再加工，是平涼總段近幾年在發展循環經濟方面走出的新路子。將破損瀝青路面用銑刨機分層銑刨，清出瀝青廢渣，通過粉碎、篩分等程序，與再生劑、新瀝青、新集料按一定比例拌和成混和料，滿足一定路用性能后進行路面修補，處置翻漿，使廢舊材料得到二次利用，大大減少了材料費、電費、燃料費，減少了環境污染，實現了恢復路況、節能環保、提高經濟效益的多重目的。此項技術已在S218線靜莊路等三級以下公路廣泛運用，修補路面2萬余平方米，回收利用率達到了100%。
環氧樹脂延長橋梁使用年限
平涼總段還在G312線東高寺橋、安國橋等橋梁維修中嘗試使用了環氧樹脂混凝土修復橋梁伸縮縫技術，該項技術與傳統混凝土修復技術相比具有更多良好性能。一是環氧樹脂混凝土成型快。與普通混凝土的養護周期相比縮短了80%以上，5個小時就可以通車，增加了施工的安全性。二是抗壓、抗彎強度高。環氧樹脂混凝土由于使用了膠凝材料和特殊的材質，黏合性好，強度遠遠高于混凝土的強度，提高了抗沖擊載荷，且具有高度的耐磨性能。三是環氧樹脂容易與混凝土、鋼筋等材料結合，所以在與老混凝土的結合問題上也遠遠高于普通混凝土的新老結合。即使伸縮縫出現部分混凝土損壞，由于環氧樹脂混凝土施工技術簡單，操作方便，隨時可進行修補，確保了公路的通行能力。截至目前更換過的伸縮縫沒有一處出現損壞，有效增加了橋梁拱圈強度，提高了橋梁承載力及使用壽命。
碎石封層降低公路返修率
同步碎石封層技術是平涼總段預防性養護的一大法寶。用同步碎石封層車及黏結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過膠輪壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。由于流體瀝青的表面張力，使石料被瀝青裹覆的面積達到70%，保證了瀝青與石料有足夠的結合強度，不會有骨料流失。同步碎石封層技術縮短了黏結劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與黏結劑的裹覆面積，更易保證瀝青與石料之間穩定的比例關系，提高了作業效率，降低了施工成本。近幾年平涼公路總段在G312線、S304線、S202線等路段實施同步碎石封層200多公里，實踐證明，經過同步碎石封層處理后的瀝青路面，具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等病害，而且工序一次性完成，可即刻通車。目前，該技術已廣泛運用于平涼國省干線公路的路面維修工程中。
舊油皮再生實現節能環保
運用銑刨機及拌和、破碎設備開展乳化瀝青舊油皮再生利用，將舊路面進行再加工，是平涼總段近幾年在發展循環經濟方面走出的新路子。將破損瀝青路面用銑刨機分層銑刨，清出瀝青廢渣，通過粉碎、篩分等程序，與再生劑、新瀝青、新集料按一定比例拌和成混和料，滿足一定路用性能后進行路面修補，處置翻漿，使廢舊材料得到二次利用，大大減少了材料費、電費、燃料費，減少了環境污染，實現了恢復路況、節能環保、提高經濟效益的多重目的。此項技術已在S218線靜莊路等三級以下公路廣泛運用，修補路面2萬余平方米，回收利用率達到了100%。
環氧樹脂延長橋梁使用年限
平涼總段還在G312線東高寺橋、安國橋等橋梁維修中嘗試使用了環氧樹脂混凝土修復橋梁伸縮縫技術，該項技術與傳統混凝土修復技術相比具有更多良好性能。一是環氧樹脂混凝土成型快。與普通混凝土的養護周期相比縮短了80%以上，5個小時就可以通車，增加了施工的安全性。二是抗壓、抗彎強度高。環氧樹脂混凝土由于使用了膠凝材料和特殊的材質，黏合性好，強度遠遠高于混凝土的強度，提高了抗沖擊載荷，且具有高度的耐磨性能。三是環氧樹脂容易與混凝土、鋼筋等材料結合，所以在與老混凝土的結合問題上也遠遠高于普通混凝土的新老結合。即使伸縮縫出現部分混凝土損壞，由于環氧樹脂混凝土施工技術簡單，操作方便，隨時可進行修補，確保了公路的通行能力。截至目前更換過的伸縮縫沒有一處出現損壞，有效增加了橋梁拱圈強度，提高了橋梁承載力及使用壽命。
