11月11日，海南藍島水泥等幾家海南企業向山東水泥生產廠家發出增加調入水泥的信息。目前海南水泥庫存正在急劇下降，各方都在積極協調從島外調運水泥，以確保海南省暴雨災后恢復建設和傳統施工旺季的水泥需求。
11月10日，海南省工信廳會同省物價局到海口各港口、各重點水泥生產企業調查水泥生產、調運和市場供需情況，發現形勢不容樂觀。海甸港目前的散裝水泥庫存量仍有7000噸，但秀英港散裝水泥庫存量已為零。據介紹，秀英港每天進港散裝水泥僅1000噸，20個小時后即卸載完畢運往島內各工地，而上周秀英港庫存量也僅為300噸。據省工信廳統計，截至11月8日，全省4家重點生產企業和2家主要貿易企業的水泥熟料庫存量6.8萬噸、水泥庫存量7.2萬噸；而一周前，全省水泥熟料庫存量7.2萬噸，水泥庫存量11萬噸。
據分析，海南省水泥庫存量急劇下降原因有多方面：一是年底進入傳統施工旺季，水泥消耗量趨旺；二是今年10月因持續強降雨災害延期建設的工程，紛紛加快建設速度；三是內地各省因節能減排都減少了水泥產量；四是因前期持續降雨天氣，造成山東等地的遠程運輸受滯，運輸成本也從每噸80元上漲至每噸130元。
據省物價局監測，水泥銷售市場價格繼續保持穩定。截至11月8日，325型水泥出廠價480元/噸、零售價530元/噸，周環比漲幅為0；425型水泥出廠價520元/噸、零售價560元/噸，周環比漲幅為0。
記者今天從省工信廳了解到，水泥庫存下降雖未造成市場供需失衡，但我省相關部門正在積極協調，通過加緊開辟綠色通道、下調港雜費等措施，緊急協調島外水泥調運情況。省港航局承諾，保證島外水泥進港隨到隨卸，并協調各港口下調港雜費，減少水泥運輸成本。據介紹，東方八所港已從11月1日起，將靠港的進島水泥、熟料等港雜費降至每噸10元；澄邁新興港也下調了一定比例港雜費。
據悉，今年第四季度海南省重點企業計劃調運散裝水泥和水泥熟料共130萬噸，現已調運45萬噸，仍有85萬噸的調運計劃，急需加快調運周轉、以保證旺季施工需要。
11月10日，海南省工信廳會同省物價局到海口各港口、各重點水泥生產企業調查水泥生產、調運和市場供需情況，發現形勢不容樂觀。海甸港目前的散裝水泥庫存量仍有7000噸，但秀英港散裝水泥庫存量已為零。據介紹，秀英港每天進港散裝水泥僅1000噸，20個小時后即卸載完畢運往島內各工地，而上周秀英港庫存量也僅為300噸。據省工信廳統計，截至11月8日，全省4家重點生產企業和2家主要貿易企業的水泥熟料庫存量6.8萬噸、水泥庫存量7.2萬噸；而一周前，全省水泥熟料庫存量7.2萬噸，水泥庫存量11萬噸。
據分析，海南省水泥庫存量急劇下降原因有多方面：一是年底進入傳統施工旺季，水泥消耗量趨旺；二是今年10月因持續強降雨災害延期建設的工程，紛紛加快建設速度；三是內地各省因節能減排都減少了水泥產量；四是因前期持續降雨天氣，造成山東等地的遠程運輸受滯，運輸成本也從每噸80元上漲至每噸130元。
據省物價局監測，水泥銷售市場價格繼續保持穩定。截至11月8日，325型水泥出廠價480元/噸、零售價530元/噸，周環比漲幅為0；425型水泥出廠價520元/噸、零售價560元/噸，周環比漲幅為0。
記者今天從省工信廳了解到，水泥庫存下降雖未造成市場供需失衡，但我省相關部門正在積極協調，通過加緊開辟綠色通道、下調港雜費等措施，緊急協調島外水泥調運情況。省港航局承諾，保證島外水泥進港隨到隨卸，并協調各港口下調港雜費，減少水泥運輸成本。據介紹，東方八所港已從11月1日起，將靠港的進島水泥、熟料等港雜費降至每噸10元；澄邁新興港也下調了一定比例港雜費。
據悉，今年第四季度海南省重點企業計劃調運散裝水泥和水泥熟料共130萬噸，現已調運45萬噸，仍有85萬噸的調運計劃，急需加快調運周轉、以保證旺季施工需要。
