柳工集團投資上海鴻得利合同簽約儀式9月29日在南寧舉行。歷時近半年的磋商談判，雙方決定通過收購、增資的方式，廣西柳工集團控股上海鴻得利重工股份有限公司，標志著柳工正式進入混凝土機械行業。
據了解，柳工集團已制訂詳細可操作的發展戰略規劃，將在現有工程機械業務板塊的基礎上，充分利用集團平臺資源優勢，通過在區內外兼并收購、資源整合等多種方式，迅速拓展混凝土機械、建筑機械、礦山機械、農業機械、零部件配套業務、金融物流服務支撐等業務板塊。2010年力爭完成銷售收入170億元，2012年各業務板塊的銷售收入將達到500億元，2015年柳工集團將進入千億元規模企業行列，進入世界工程機械行業前10強，成為一個真正具有國際競爭力的大型企業集團。
汽車起重機已成為柳工公司產品鏈拓展的重要增長點。柳工近日公告獲得國家工業和信息化部生產自用汽車起重機專用底盤產品。同時，柳工積極進行產品鏈布局，鞏固其在裝載機領域的龍頭地位，同時積極向挖掘機、汽車起重機、路面機械以及核心零部件等業務板塊延伸。挖掘機銷售的高速增長、汽車起重機毛利率提升以及核心零部件業務發展有望成為其主要的增長點。
混凝土行業市場前景看好
廣西柳工集團控股上海鴻得利重工股份有限公司，也預示著老牌國企柳工開始邁入混凝土行業。我國工程機械行業涉及領域廣泛，加之今年行業走勢一度被看好，市場出現銷售火爆現象，行業利潤也有大幅增長。隨著市場的好轉，競爭也隨之加大，許多本不是工程機械行業的企業也紛紛加入這場“戰爭”中來，分享利益。因此，靠單一的產品線，或許并不能分得更大的利潤。擴大產品線，對企業而言，也是增強自身實力的舉措，多產品線，多角度發展，更有利于企業在市場中的生存。
不可否認的一點是，在國內工程機械行業全面爆發的一年里，混凝土行業發展態勢被行業一度看好，工程機械行業企業拓展產業鏈，豐富產品線，轉入混凝土機械行業，混凝土機械繁榮正當時。混凝土機械前景看好，主要得益于政府投資基礎建設，主要以客運專線和二、三線城市商品混凝土普及以及房地產行業施工面積的增長為主。在較長的時間段內看，混凝土機械行業需求受城市化率上升及施工方式變化等，仍有較大的需求空間。
市場競爭日益激烈
兩年前，中聯重科聯合弘毅投資、高盛、曼達林基金與世界排名第三的混凝土機械制造商CIFA正式簽署整體收購交割協議，以現金收購的方式，完成對CIFA股份的全額收購。中聯重科也一躍成為全球最大混凝土機械制造企業。2010年8月23日，中聯重科混凝土機械公司傳來銷售收入突破100億元的喜訊，成為集團內第一個銷售收入率先突破100億大關的事業部。
而我國混凝土行業巨頭企業三一重工，更不會錯過行業發展良機。2010年7月，“三一重工”云南三一機械有限公司生產基地項目投資1.2億元，落戶官渡工業園區，占地42畝。該項目成為云南省第一個混凝土成套設備生產基地，帶動云南機械產業鏈的發展。該基地主要組裝生產混凝土泵車、拖泵、車載泵、攪拌車、攪拌站等混凝土成套設備。“三一重工”云貴分公司總經理張建民表示，選擇在昆明投資，是因為自2007年以來云南及周邊地區混凝土成套設備需求不斷增長。2007年云南分公司的混凝土機械銷售額為7000萬元，2009年達5億元，2010年公司的銷售目標為10億元。目前生產的混凝土成套設備供不應求，云南的很多客戶拿著錢排隊等候。此外，公司已打開了緬甸、越南等市場。
今年上半年，受益基建投資的拉動，下游鐵路、公路建設開工量的增加，導致需求上升，產品出口也處于緩慢復蘇階段，國內混凝土行業形勢走好。以推土機業務為主的山推集團，混凝土機械有望成為其明年新的利潤增長點。由山推、日本日工、武漢中南機電三方共同投資建設的楚天新工廠達產后，可具備年產各種型號混凝土攪拌運輸車3000臺、臂架式泵車1700臺、托泵1000臺、混泥土攪拌站200臺的生產能力，可實現營業收入100億元。今年混凝土機械主要是以混凝土攪拌車為主，預計收入將達3-4億元。隨著楚天基地的逐步達產，預計其明年收入將達到20億元，成為山推公司新的利潤增長點。
中聯、三一“稱霸”混凝土機械行業多年，穩定的保持著較高的市場份額，堪稱行業雙雄。我國工程機械行業巨頭企業中聯重科、三一在混凝土行業占據市場份額很大，中聯以其雄厚的經濟實力和技術實力，成為混凝土行業老大。而三一以其強勁的發展勢頭，在混凝土行業穩居前列。柳工的進入，將與中聯、三一直面競爭，而用傳統的眼光來看，混凝土機械市場競爭已經非常激烈，柳工向來以穩健著稱，在這場競爭中是否還能夠保持本色？柳工集團此番進入混凝土行業，是否跟廈工進入挖掘機行業一樣，能夠取得很好成績，很讓人期待。
據了解，柳工集團已制訂詳細可操作的發展戰略規劃，將在現有工程機械業務板塊的基礎上，充分利用集團平臺資源優勢，通過在區內外兼并收購、資源整合等多種方式，迅速拓展混凝土機械、建筑機械、礦山機械、農業機械、零部件配套業務、金融物流服務支撐等業務板塊。2010年力爭完成銷售收入170億元，2012年各業務板塊的銷售收入將達到500億元，2015年柳工集團將進入千億元規模企業行列，進入世界工程機械行業前10強，成為一個真正具有國際競爭力的大型企業集團。
汽車起重機已成為柳工公司產品鏈拓展的重要增長點。柳工近日公告獲得國家工業和信息化部生產自用汽車起重機專用底盤產品。同時，柳工積極進行產品鏈布局，鞏固其在裝載機領域的龍頭地位，同時積極向挖掘機、汽車起重機、路面機械以及核心零部件等業務板塊延伸。挖掘機銷售的高速增長、汽車起重機毛利率提升以及核心零部件業務發展有望成為其主要的增長點。
混凝土行業市場前景看好
廣西柳工集團控股上海鴻得利重工股份有限公司，也預示著老牌國企柳工開始邁入混凝土行業。我國工程機械行業涉及領域廣泛，加之今年行業走勢一度被看好，市場出現銷售火爆現象，行業利潤也有大幅增長。隨著市場的好轉，競爭也隨之加大，許多本不是工程機械行業的企業也紛紛加入這場“戰爭”中來，分享利益。因此，靠單一的產品線，或許并不能分得更大的利潤。擴大產品線，對企業而言，也是增強自身實力的舉措，多產品線，多角度發展，更有利于企業在市場中的生存。
不可否認的一點是，在國內工程機械行業全面爆發的一年里，混凝土行業發展態勢被行業一度看好，工程機械行業企業拓展產業鏈，豐富產品線，轉入混凝土機械行業，混凝土機械繁榮正當時。混凝土機械前景看好，主要得益于政府投資基礎建設，主要以客運專線和二、三線城市商品混凝土普及以及房地產行業施工面積的增長為主。在較長的時間段內看，混凝土機械行業需求受城市化率上升及施工方式變化等，仍有較大的需求空間。
市場競爭日益激烈
兩年前，中聯重科聯合弘毅投資、高盛、曼達林基金與世界排名第三的混凝土機械制造商CIFA正式簽署整體收購交割協議，以現金收購的方式，完成對CIFA股份的全額收購。中聯重科也一躍成為全球最大混凝土機械制造企業。2010年8月23日，中聯重科混凝土機械公司傳來銷售收入突破100億元的喜訊，成為集團內第一個銷售收入率先突破100億大關的事業部。
而我國混凝土行業巨頭企業三一重工，更不會錯過行業發展良機。2010年7月，“三一重工”云南三一機械有限公司生產基地項目投資1.2億元，落戶官渡工業園區，占地42畝。該項目成為云南省第一個混凝土成套設備生產基地，帶動云南機械產業鏈的發展。該基地主要組裝生產混凝土泵車、拖泵、車載泵、攪拌車、攪拌站等混凝土成套設備。“三一重工”云貴分公司總經理張建民表示，選擇在昆明投資，是因為自2007年以來云南及周邊地區混凝土成套設備需求不斷增長。2007年云南分公司的混凝土機械銷售額為7000萬元，2009年達5億元，2010年公司的銷售目標為10億元。目前生產的混凝土成套設備供不應求，云南的很多客戶拿著錢排隊等候。此外，公司已打開了緬甸、越南等市場。
今年上半年，受益基建投資的拉動，下游鐵路、公路建設開工量的增加，導致需求上升，產品出口也處于緩慢復蘇階段，國內混凝土行業形勢走好。以推土機業務為主的山推集團，混凝土機械有望成為其明年新的利潤增長點。由山推、日本日工、武漢中南機電三方共同投資建設的楚天新工廠達產后，可具備年產各種型號混凝土攪拌運輸車3000臺、臂架式泵車1700臺、托泵1000臺、混泥土攪拌站200臺的生產能力，可實現營業收入100億元。今年混凝土機械主要是以混凝土攪拌車為主，預計收入將達3-4億元。隨著楚天基地的逐步達產，預計其明年收入將達到20億元，成為山推公司新的利潤增長點。
中聯、三一“稱霸”混凝土機械行業多年，穩定的保持著較高的市場份額，堪稱行業雙雄。我國工程機械行業巨頭企業中聯重科、三一在混凝土行業占據市場份額很大，中聯以其雄厚的經濟實力和技術實力，成為混凝土行業老大。而三一以其強勁的發展勢頭，在混凝土行業穩居前列。柳工的進入，將與中聯、三一直面競爭，而用傳統的眼光來看，混凝土機械市場競爭已經非常激烈，柳工向來以穩健著稱，在這場競爭中是否還能夠保持本色？柳工集團此番進入混凝土行業，是否跟廈工進入挖掘機行業一樣，能夠取得很好成績，很讓人期待。
