這段時(shí)間，浙江水泥公司的日子不好過(guò)。外人看上去有機(jī)會(huì)賺錢，水泥價(jià)格一月調(diào)高5次，手頭卻沒(méi)貨。更難過(guò)的是，江西、湖北、山東、江蘇的同行大大違背水泥業(yè)“300公里物流圈”的銷售規(guī)律，水陸并進(jìn)來(lái)到浙江銷貨。浙江市場(chǎng)告急。
每噸水泥漲百元
七八月份一般是水泥的淡季，但今年這波價(jià)格漲勢(shì)洶洶。浙江地區(qū)部分廠家一個(gè)月內(nèi)上調(diào)價(jià)格5次以上。以海螺袋裝水泥在浙江地區(qū)的價(jià)格為例，從7月28日的290元漲到8月25日的392元，漲幅高達(dá)35%。
據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國(guó)發(fā) 〔2010〕12號(hào)）和全國(guó)電力迎峰度夏電視電話會(huì)議的要求，結(jié)合今夏電力供需仍存在缺口的實(shí)際情況，浙江省決定在今年電力迎峰度夏期間對(duì)高耗能、高排放企業(yè)實(shí)施控制用電。
浙江海螺集團(tuán)相關(guān)人士表示，由于今年是“十一五”的最后一年，各地政府為保證節(jié)能減排任務(wù)的完成，會(huì)采取最直接、最有效的措施。水泥行業(yè)為了確保淘汰落后產(chǎn)能550萬(wàn)噸的計(jì)劃在今年第三季度萬(wàn)無(wú)一失地完成，政府采取強(qiáng)制限電手段，壓制淘汰過(guò)剩產(chǎn)能。
“現(xiàn)在的情況是限電減產(chǎn)漲價(jià)，水泥廠商并不高興。”邵俊分析，這次的限電減產(chǎn)要求水泥企業(yè)的生產(chǎn)線和粉磨站都必須停產(chǎn)，力度很大，不少企業(yè)一停就是8天，相當(dāng)于當(dāng)月1/3的產(chǎn)量沒(méi)有了。產(chǎn)量下去后，企業(yè)的實(shí)際成本反而相對(duì)上升。
四方水泥紛紛入侵
價(jià)格大漲后，浙江水泥企業(yè)真的高興不起來(lái)。“成本上升是一個(gè)原因。此外，我們的水泥庫(kù)存一般只有4～6天，6天之后手頭基本沒(méi)貨，價(jià)格漲一倍也是無(wú)量空漲。”南方水泥副總裁郝宇明告訴記者。
今夏浙江用電特別緊張，上半年用電增長(zhǎng)20.6%，此外由于上海世博會(huì)急需供電，浙江還承擔(dān)部分上海地區(qū)供電任務(wù)——限電導(dǎo)致水泥產(chǎn)能降低的現(xiàn)象，在浙江尤為突出。
看到這個(gè)“價(jià)格高地，產(chǎn)能洼地”，江蘇、湖北、山東、江西等用電相對(duì)寬裕的省份，火線運(yùn)輸水泥至浙江搶占市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在8月15日～25日期間，山東省的水泥通過(guò)海運(yùn)進(jìn)入浙江，起碼有10多萬(wàn)噸；而江西借助鐵路、汽運(yùn)等方式進(jìn)入浙江的水泥，每天起碼2000多噸。
“一般來(lái)說(shuō)，水泥有個(gè)‘300公里物流圈’的定律，超過(guò)300公里以外運(yùn)輸成本過(guò)高，大家都不愿做跨地區(qū)買賣的傻事。”郝宇明告訴記者，“但這次浙江水泥價(jià)格高漲，讓周邊地區(qū)水泥企業(yè)在扣除運(yùn)費(fèi)成本之后，還有每噸幾十元的利潤(rùn)，所以他們趁虛而入。”
浙江地區(qū)水泥企業(yè)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，紛紛建議“去掉價(jià)格浮沫，保護(hù)市場(chǎng)份額。”在行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)下，企業(yè)開(kāi)始共同降價(jià)，從最高點(diǎn)的每噸近400元，降到目前的每噸340～360元。隨著產(chǎn)能恢復(fù)和價(jià)格調(diào)整，外省水泥的輸入量開(kāi)始下降。
下游企業(yè)也很糾結(jié)
水泥價(jià)格自2009年5月的每噸180元，斷斷續(xù)續(xù)漲到400元，再回落到目前的360元……可上游企業(yè)直呼沒(méi)賺到錢，下游企業(yè)更糾結(jié)。
聊起飆升的水泥價(jià)格，主營(yíng)混凝土的杭州建工建材有限公司總經(jīng)理王曉東一肚子苦水。
“拿著之前訂下的水泥提貨單，卻拿不到貨，很多廠家要求按照現(xiàn)價(jià)現(xiàn)錢交易。”王曉東給記者算了算賬：每立方米混凝土需要使用300公斤水泥，前段時(shí)間價(jià)格上漲后，每立方米混凝土的成本上漲了25～30元，而每立方米混凝土的正常利潤(rùn)卻只有10多元，“基本上是賣一噸虧一噸。”
作為水泥漲價(jià)影響最直接的行業(yè)，混凝土行業(yè)很受傷。杭州申華混凝土有限公司總經(jīng)理王永根最近一直在等杭州市建委對(duì)于混凝土出臺(tái)新的指導(dǎo)價(jià)格，企業(yè)將根據(jù)這個(gè)指導(dǎo)價(jià)格，來(lái)決定近一段時(shí)間的混凝土價(jià)格。王永根告訴記者，之前簽訂的合同，由于價(jià)格已經(jīng)定死，虧也就只能虧了。
8月份，混凝土指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)了3元，但相對(duì)于來(lái)勢(shì)洶洶的水泥漲價(jià)，顯然是杯水車薪。價(jià)格倒掛越來(lái)越嚴(yán)重，進(jìn)貨也越來(lái)越困難，這讓王永根很焦急。他的公司承攬了杭州地鐵一號(hào)線的艮山門(mén)、彭埠、九堡東站、世紀(jì)大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎君臨天下城等重大工程，每個(gè)月用量超過(guò)1.5萬(wàn)噸。
“以前買水泥，水泥廠是先送貨上門(mén)，再結(jié)賬。而現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)，要先付現(xiàn)金，還不一定立即能拿到貨。”為了節(jié)約成本，王永根將目光瞄向了外省的水泥，以前水泥基本上都是從省內(nèi)的水泥廠拿的，現(xiàn)在50%左右的水泥從江西、江蘇等省外的水泥廠調(diào)過(guò)來(lái)。
每噸水泥漲百元
七八月份一般是水泥的淡季，但今年這波價(jià)格漲勢(shì)洶洶。浙江地區(qū)部分廠家一個(gè)月內(nèi)上調(diào)價(jià)格5次以上。以海螺袋裝水泥在浙江地區(qū)的價(jià)格為例，從7月28日的290元漲到8月25日的392元，漲幅高達(dá)35%。
據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》（國(guó)發(fā) 〔2010〕12號(hào)）和全國(guó)電力迎峰度夏電視電話會(huì)議的要求，結(jié)合今夏電力供需仍存在缺口的實(shí)際情況，浙江省決定在今年電力迎峰度夏期間對(duì)高耗能、高排放企業(yè)實(shí)施控制用電。
浙江海螺集團(tuán)相關(guān)人士表示，由于今年是“十一五”的最后一年，各地政府為保證節(jié)能減排任務(wù)的完成，會(huì)采取最直接、最有效的措施。水泥行業(yè)為了確保淘汰落后產(chǎn)能550萬(wàn)噸的計(jì)劃在今年第三季度萬(wàn)無(wú)一失地完成，政府采取強(qiáng)制限電手段，壓制淘汰過(guò)剩產(chǎn)能。
“現(xiàn)在的情況是限電減產(chǎn)漲價(jià)，水泥廠商并不高興。”邵俊分析，這次的限電減產(chǎn)要求水泥企業(yè)的生產(chǎn)線和粉磨站都必須停產(chǎn)，力度很大，不少企業(yè)一停就是8天，相當(dāng)于當(dāng)月1/3的產(chǎn)量沒(méi)有了。產(chǎn)量下去后，企業(yè)的實(shí)際成本反而相對(duì)上升。
四方水泥紛紛入侵
價(jià)格大漲后，浙江水泥企業(yè)真的高興不起來(lái)。“成本上升是一個(gè)原因。此外，我們的水泥庫(kù)存一般只有4～6天，6天之后手頭基本沒(méi)貨，價(jià)格漲一倍也是無(wú)量空漲。”南方水泥副總裁郝宇明告訴記者。
今夏浙江用電特別緊張，上半年用電增長(zhǎng)20.6%，此外由于上海世博會(huì)急需供電，浙江還承擔(dān)部分上海地區(qū)供電任務(wù)——限電導(dǎo)致水泥產(chǎn)能降低的現(xiàn)象，在浙江尤為突出。
看到這個(gè)“價(jià)格高地，產(chǎn)能洼地”，江蘇、湖北、山東、江西等用電相對(duì)寬裕的省份，火線運(yùn)輸水泥至浙江搶占市場(chǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在8月15日～25日期間，山東省的水泥通過(guò)海運(yùn)進(jìn)入浙江，起碼有10多萬(wàn)噸；而江西借助鐵路、汽運(yùn)等方式進(jìn)入浙江的水泥，每天起碼2000多噸。
“一般來(lái)說(shuō)，水泥有個(gè)‘300公里物流圈’的定律，超過(guò)300公里以外運(yùn)輸成本過(guò)高，大家都不愿做跨地區(qū)買賣的傻事。”郝宇明告訴記者，“但這次浙江水泥價(jià)格高漲，讓周邊地區(qū)水泥企業(yè)在扣除運(yùn)費(fèi)成本之后，還有每噸幾十元的利潤(rùn)，所以他們趁虛而入。”
浙江地區(qū)水泥企業(yè)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，紛紛建議“去掉價(jià)格浮沫，保護(hù)市場(chǎng)份額。”在行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)下，企業(yè)開(kāi)始共同降價(jià)，從最高點(diǎn)的每噸近400元，降到目前的每噸340～360元。隨著產(chǎn)能恢復(fù)和價(jià)格調(diào)整，外省水泥的輸入量開(kāi)始下降。
下游企業(yè)也很糾結(jié)
水泥價(jià)格自2009年5月的每噸180元，斷斷續(xù)續(xù)漲到400元，再回落到目前的360元……可上游企業(yè)直呼沒(méi)賺到錢，下游企業(yè)更糾結(jié)。
聊起飆升的水泥價(jià)格，主營(yíng)混凝土的杭州建工建材有限公司總經(jīng)理王曉東一肚子苦水。
“拿著之前訂下的水泥提貨單，卻拿不到貨，很多廠家要求按照現(xiàn)價(jià)現(xiàn)錢交易。”王曉東給記者算了算賬：每立方米混凝土需要使用300公斤水泥，前段時(shí)間價(jià)格上漲后，每立方米混凝土的成本上漲了25～30元，而每立方米混凝土的正常利潤(rùn)卻只有10多元，“基本上是賣一噸虧一噸。”
作為水泥漲價(jià)影響最直接的行業(yè)，混凝土行業(yè)很受傷。杭州申華混凝土有限公司總經(jīng)理王永根最近一直在等杭州市建委對(duì)于混凝土出臺(tái)新的指導(dǎo)價(jià)格，企業(yè)將根據(jù)這個(gè)指導(dǎo)價(jià)格，來(lái)決定近一段時(shí)間的混凝土價(jià)格。王永根告訴記者，之前簽訂的合同，由于價(jià)格已經(jīng)定死，虧也就只能虧了。
8月份，混凝土指導(dǎo)價(jià)格上調(diào)了3元，但相對(duì)于來(lái)勢(shì)洶洶的水泥漲價(jià)，顯然是杯水車薪。價(jià)格倒掛越來(lái)越嚴(yán)重，進(jìn)貨也越來(lái)越困難，這讓王永根很焦急。他的公司承攬了杭州地鐵一號(hào)線的艮山門(mén)、彭埠、九堡東站、世紀(jì)大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎君臨天下城等重大工程，每個(gè)月用量超過(guò)1.5萬(wàn)噸。
“以前買水泥，水泥廠是先送貨上門(mén)，再結(jié)賬。而現(xiàn)在倒過(guò)來(lái)，要先付現(xiàn)金，還不一定立即能拿到貨。”為了節(jié)約成本，王永根將目光瞄向了外省的水泥，以前水泥基本上都是從省內(nèi)的水泥廠拿的，現(xiàn)在50%左右的水泥從江西、江蘇等省外的水泥廠調(diào)過(guò)來(lái)。
