這段時間，浙江水泥公司的日子不好過。外人看上去有機會賺錢，水泥價格一月調高5次，手頭卻沒貨。更難過的是，江西、湖北、山東、江蘇的同行大大違背水泥業“300公里物流圈”的銷售規律，水陸并進來到浙江銷貨。浙江市場告急。
每噸水泥漲百元
七八月份一般是水泥的淡季，但今年這波價格漲勢洶洶。浙江地區部分廠家一個月內上調價格5次以上。以海螺袋裝水泥在浙江地區的價格為例，從7月28日的290元漲到8月25日的392元，漲幅高達35%。
據《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》（國發 〔2010〕12號）和全國電力迎峰度夏電視電話會議的要求，結合今夏電力供需仍存在缺口的實際情況，浙江省決定在今年電力迎峰度夏期間對高耗能、高排放企業實施控制用電。
浙江海螺集團相關人士表示，由于今年是“十一五”的最后一年，各地政府為保證節能減排任務的完成，會采取最直接、最有效的措施。水泥行業為了確保淘汰落后產能550萬噸的計劃在今年第三季度萬無一失地完成，政府采取強制限電手段，壓制淘汰過剩產能。
“現在的情況是限電減產漲價，水泥廠商并不高興?！鄙劭》治?，這次的限電減產要求水泥企業的生產線和粉磨站都必須停產，力度很大，不少企業一停就是8天，相當于當月1/3的產量沒有了。產量下去后，企業的實際成本反而相對上升。
四方水泥紛紛入侵
價格大漲后，浙江水泥企業真的高興不起來?！俺杀旧仙且粋€原因。此外，我們的水泥庫存一般只有4～6天，6天之后手頭基本沒貨，價格漲一倍也是無量空漲。”南方水泥副總裁郝宇明告訴記者。
今夏浙江用電特別緊張，上半年用電增長20.6%，此外由于上海世博會急需供電，浙江還承擔部分上海地區供電任務——限電導致水泥產能降低的現象，在浙江尤為突出。
看到這個“價格高地，產能洼地”，江蘇、湖北、山東、江西等用電相對寬裕的省份，火線運輸水泥至浙江搶占市場。據業內人士估計，在8月15日～25日期間，山東省的水泥通過海運進入浙江，起碼有10多萬噸；而江西借助鐵路、汽運等方式進入浙江的水泥，每天起碼2000多噸。
“一般來說，水泥有個‘300公里物流圈’的定律，超過300公里以外運輸成本過高，大家都不愿做跨地區買賣的傻事。”郝宇明告訴記者，“但這次浙江水泥價格高漲，讓周邊地區水泥企業在扣除運費成本之后，還有每噸幾十元的利潤，所以他們趁虛而入。”
浙江地區水泥企業意識到了這個問題，紛紛建議“去掉價格浮沫，保護市場份額?！痹谛袠I協會協調下，企業開始共同降價，從最高點的每噸近400元，降到目前的每噸340～360元。隨著產能恢復和價格調整，外省水泥的輸入量開始下降。
下游企業也很糾結
水泥價格自2009年5月的每噸180元，斷斷續續漲到400元，再回落到目前的360元……可上游企業直呼沒賺到錢，下游企業更糾結。
聊起飆升的水泥價格，主營混凝土的杭州建工建材有限公司總經理王曉東一肚子苦水。
“拿著之前訂下的水泥提貨單，卻拿不到貨，很多廠家要求按照現價現錢交易?！蓖鯐詵|給記者算了算賬：每立方米混凝土需要使用300公斤水泥，前段時間價格上漲后，每立方米混凝土的成本上漲了25～30元，而每立方米混凝土的正常利潤卻只有10多元，“基本上是賣一噸虧一噸?！?
作為水泥漲價影響最直接的行業，混凝土行業很受傷。杭州申華混凝土有限公司總經理王永根最近一直在等杭州市建委對于混凝土出臺新的指導價格，企業將根據這個指導價格，來決定近一段時間的混凝土價格。王永根告訴記者，之前簽訂的合同，由于價格已經定死，虧也就只能虧了。
8月份，混凝土指導價格上調了3元，但相對于來勢洶洶的水泥漲價，顯然是杯水車薪。價格倒掛越來越嚴重，進貨也越來越困難，這讓王永根很焦急。他的公司承攬了杭州地鐵一號線的艮山門、彭埠、九堡東站、世紀大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎君臨天下城等重大工程，每個月用量超過1.5萬噸。
“以前買水泥，水泥廠是先送貨上門，再結賬。而現在倒過來，要先付現金，還不一定立即能拿到貨?！睘榱斯澕s成本，王永根將目光瞄向了外省的水泥，以前水泥基本上都是從省內的水泥廠拿的，現在50%左右的水泥從江西、江蘇等省外的水泥廠調過來。
每噸水泥漲百元
七八月份一般是水泥的淡季，但今年這波價格漲勢洶洶。浙江地區部分廠家一個月內上調價格5次以上。以海螺袋裝水泥在浙江地區的價格為例，從7月28日的290元漲到8月25日的392元，漲幅高達35%。
據《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節能減排目標的通知》（國發 〔2010〕12號）和全國電力迎峰度夏電視電話會議的要求，結合今夏電力供需仍存在缺口的實際情況，浙江省決定在今年電力迎峰度夏期間對高耗能、高排放企業實施控制用電。
浙江海螺集團相關人士表示，由于今年是“十一五”的最后一年，各地政府為保證節能減排任務的完成，會采取最直接、最有效的措施。水泥行業為了確保淘汰落后產能550萬噸的計劃在今年第三季度萬無一失地完成，政府采取強制限電手段，壓制淘汰過剩產能。
“現在的情況是限電減產漲價，水泥廠商并不高興?！鄙劭》治?，這次的限電減產要求水泥企業的生產線和粉磨站都必須停產，力度很大，不少企業一停就是8天，相當于當月1/3的產量沒有了。產量下去后，企業的實際成本反而相對上升。
四方水泥紛紛入侵
價格大漲后，浙江水泥企業真的高興不起來?！俺杀旧仙且粋€原因。此外，我們的水泥庫存一般只有4～6天，6天之后手頭基本沒貨，價格漲一倍也是無量空漲。”南方水泥副總裁郝宇明告訴記者。
今夏浙江用電特別緊張，上半年用電增長20.6%，此外由于上海世博會急需供電，浙江還承擔部分上海地區供電任務——限電導致水泥產能降低的現象，在浙江尤為突出。
看到這個“價格高地，產能洼地”，江蘇、湖北、山東、江西等用電相對寬裕的省份，火線運輸水泥至浙江搶占市場。據業內人士估計，在8月15日～25日期間，山東省的水泥通過海運進入浙江，起碼有10多萬噸；而江西借助鐵路、汽運等方式進入浙江的水泥，每天起碼2000多噸。
“一般來說，水泥有個‘300公里物流圈’的定律，超過300公里以外運輸成本過高，大家都不愿做跨地區買賣的傻事。”郝宇明告訴記者，“但這次浙江水泥價格高漲，讓周邊地區水泥企業在扣除運費成本之后，還有每噸幾十元的利潤，所以他們趁虛而入。”
浙江地區水泥企業意識到了這個問題，紛紛建議“去掉價格浮沫，保護市場份額?！痹谛袠I協會協調下，企業開始共同降價，從最高點的每噸近400元，降到目前的每噸340～360元。隨著產能恢復和價格調整，外省水泥的輸入量開始下降。
下游企業也很糾結
水泥價格自2009年5月的每噸180元，斷斷續續漲到400元，再回落到目前的360元……可上游企業直呼沒賺到錢，下游企業更糾結。
聊起飆升的水泥價格，主營混凝土的杭州建工建材有限公司總經理王曉東一肚子苦水。
“拿著之前訂下的水泥提貨單，卻拿不到貨，很多廠家要求按照現價現錢交易?！蓖鯐詵|給記者算了算賬：每立方米混凝土需要使用300公斤水泥，前段時間價格上漲后，每立方米混凝土的成本上漲了25～30元，而每立方米混凝土的正常利潤卻只有10多元，“基本上是賣一噸虧一噸?！?
作為水泥漲價影響最直接的行業，混凝土行業很受傷。杭州申華混凝土有限公司總經理王永根最近一直在等杭州市建委對于混凝土出臺新的指導價格，企業將根據這個指導價格，來決定近一段時間的混凝土價格。王永根告訴記者，之前簽訂的合同，由于價格已經定死，虧也就只能虧了。
8月份，混凝土指導價格上調了3元，但相對于來勢洶洶的水泥漲價，顯然是杯水車薪。價格倒掛越來越嚴重，進貨也越來越困難，這讓王永根很焦急。他的公司承攬了杭州地鐵一號線的艮山門、彭埠、九堡東站、世紀大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎君臨天下城等重大工程，每個月用量超過1.5萬噸。
“以前買水泥，水泥廠是先送貨上門，再結賬。而現在倒過來，要先付現金，還不一定立即能拿到貨?！睘榱斯澕s成本，王永根將目光瞄向了外省的水泥，以前水泥基本上都是從省內的水泥廠拿的，現在50%左右的水泥從江西、江蘇等省外的水泥廠調過來。
