盛夏高溫，是各類工程施工的黃金季節。奮戰在啟東呂四船閘改造工程工地的一百多名工程技術人員，避開中午的火辣太陽和高溫酷暑，抓緊早晚氣溫相對較低時段，搶進度、保質量，確保全市重點工程項目按計劃順利進行。
呂四船閘老閘建造于上世紀七十年代，承擔了啟東大部分農副產品、物資建材、煤炭等大宗物資的水運重任。
由于設計標準 很低、結構十分簡陋，一度成為全省最破舊的船閘。
船閘改造項目是在拆除老閘的基礎上，由省航道局投資4000萬元，在原址擴建等級標準和通過能力比原閘翻番的新船閘。工 程自去年8月開工以來，市航道處和施工單位緊密配合，全力做好征地拆遷、項目進度、工程質量、生產安全、經費把關等關鍵環 節。夏季施工，合理安排施工和休息時間，配備防暑降溫用品和飲料，同時抓好防臺防汛、防火防爆、防雷擊、防中暑等夏季安全工作。
混凝土的抗海水腐蝕和大面積澆筑防裂縫等問題，一直是國內工程施工的難題。呂四船閘采用新技術、新工藝，有效地解決了建筑質量通病。目前，工程主體土建已完成80%，閘門和電氣設備開始組裝，確保新閘年底通航。
呂四船閘老閘建造于上世紀七十年代，承擔了啟東大部分農副產品、物資建材、煤炭等大宗物資的水運重任。
由于設計標準 很低、結構十分簡陋，一度成為全省最破舊的船閘。
船閘改造項目是在拆除老閘的基礎上，由省航道局投資4000萬元，在原址擴建等級標準和通過能力比原閘翻番的新船閘。工 程自去年8月開工以來，市航道處和施工單位緊密配合，全力做好征地拆遷、項目進度、工程質量、生產安全、經費把關等關鍵環 節。夏季施工，合理安排施工和休息時間，配備防暑降溫用品和飲料，同時抓好防臺防汛、防火防爆、防雷擊、防中暑等夏季安全工作。
混凝土的抗海水腐蝕和大面積澆筑防裂縫等問題，一直是國內工程施工的難題。呂四船閘采用新技術、新工藝，有效地解決了建筑質量通病。目前，工程主體土建已完成80%，閘門和電氣設備開始組裝，確保新閘年底通航。
