徐工集團，中國工程機械行業的排頭兵企業；斗山集團，韓國重要的企業財團之一。原本同為競爭對手，如今兩家企業為了共同實現在發動機業務上的合作走到了一起。
2010年4月16日，徐州徐工斗山發動機有限公司暨徐工斗山年產5萬臺發動機項目開工典禮在徐州經濟技術開發區項目工地現場舉行。徐州市曹新平書記和張敬華市長、李堅副市長、開發區秦景安主任、斗山英維高株式會社韓基仙社長、李本部長；徐工集團王民董事長等集團領導、徐工斗山供應商代表，以及行業各重要媒體紛紛參加并見證了這一盛大慶典儀式。
發動機工廠開工建設
當天上午9點半，在鞭炮和熱烈的掌聲中，開工典禮正式開始。徐工斗山年產5萬臺發動機項目，是徐工集團與韓國斗山集團首次握手,這標志著徐工斗山首批在中國推出的發動機在不久將來將正式投放市場，也代表中國和韓國機械產業的徐工集團和斗山集團溶為一體，共同開創徐工斗山發動機新的篇章。
徐州市曹新平書記和張敬華市長代表市委、市政府對項目順利啟動表示祝賀。他表示，徐州市委、市政度將全力支持徐工集團與斗山集團的發動機合資項目，圍繞項目建設提供全程式、保姆式、一站式服務，力促項目早日完工。“徐工斗山年產5萬臺發動機項目，是徐工集團與韓國斗山集團兩位世界工程機械巨人首次偉大握手，將向著更高，更強的偉大目標，邁著堅定的步伐，為富含自信、意志、遠景的成長型發動機共同構筑美好未來。”
徐工集團董事長王民對于此次與斗山集團的合作非常看好，“徐工斗山發動機有限公司融合了徐工集團和斗山集團雙方的優勢資源，要依托徐工集團和斗山集團的品牌效應，打造出高技術、高性能、高附加值的產品，走出差異化發展之路。我們希望合資公司能立足于盡早為徐工系列工程機械主機提供高技術、高性能和備受客戶青睞的發動機產品到徐工主機上，提升徐工主機檔次和水平，滿足廣大客戶對徐工的期望和要求。徐工將一如既往地關心和支持合資公司的發展，與斗山一道共同將我們的合資項目推向成功。”
斗山英維高株式會社韓基仙社長表示：“斗山英維高從1994年進入到中國以來，連續克服了無數的難關，已經成長為中國挖掘機市場占有率第一的企業，是因為斗山與中國的事業合作伙伴以友情和信任為基礎，并一直堅持保持伙伴式合作關系的緣故。此次徐工和斗山的發動機合資公司將以雙方集團之間緊密的合作為基礎，無疑將對中國的發動機事業的發展具有非常巨大的貢獻，不僅如此，也將成為推動徐工集團和斗山集團的全球化飛躍的成功合作的典范。”他確信兩個集團的強強聯手，必將會成為雙方面向世界推進共同成長和飛躍的催化劑。
雙方緣何走到一起？
徐工集團成立于1989年3月，是中國最大的工程機械開發、制造和出口企業，連續19年在中國工程機械行業排名第一位。
斗山集團是韓國重要的企業財團之一，始建于1896年，2005年成為韓國第9大商業集團，斗山英維高株式會社2005年加入斗山集團，主要產品為工程機械和工程車輛，發動機、發電機、機床和導彈、裝甲車等。斗山英維高株式會社發動機事業部門建立于1975年，生產柴油發動機和天然氣發動機。2008年實現銷售48000臺發動機的良好業績，當年銷售收入約5.3億美元，經營利潤達4300萬美元。
進入二十一世紀以后，由于中國經濟持續高速的發展和基礎設施建設和固定資產投資項目的增加，對工程機械需求量猛增，極大地推進了工程機械市場的發展。2008年我國工程機械銷售數量達到27.6萬多臺，全行業銷售收入已超過2000億元，2009年超過3200億元。柴油發動機是工程機械的核心部件，隨著主機市場的發展，為柴油發動機市場呈現了巨大的市場發展前景。由于國內市場目前沒有500馬力以上的大型柴油發動機銷售，徐工集團對于大馬力的發動機全部依賴進口，其他國內工程機械生產商也必須依賴進口大馬力發動機。
徐工集團通過成立合資公司，引進先進的柴油機產品和制造技術，進一步拓展企業的產品線，為主機產品提供技術水平較高、性能良好、價格適宜的發動機，提高徐工集團產品的市場競爭力。斗山集團通過成立合資公司，在中國成為世界最具發展潛力市場和世界制造基地向中國轉移的情況下，利用徐工集團的內部市場有利的條件，將進一步促進斗山發動機業務在中國的發展和擴大。
雙方今后如何共事？
徐州徐工斗山發動機有限公司是由韓國斗山集團和徐工集團各出資50%成立的合資公司，于2009年9月7日簽訂合資合同，這也是中國工程機械行業第一個發動機合資項目。據本網編輯了解，該項目總投資9900萬美元，注冊資本6800萬美元。
據了解，徐工斗山發動機公司將以今天的工廠開工儀式為出發點，分兩個階段進行建設，第一階段先完成工廠建設和建成發動機組裝線，生產型號為DB58、DE08(Tier-2)，即6-8升的工程機械用發動機，預計產量為1.5萬臺/年，計劃于2011年5月量產。第二階段增加缸體缸蓋的加工線，增加DL06、DL08(Euro-3/4以上,Tier-3以上)兩個型號的發動機，預計產量為5萬臺/年，計劃于2013年7月量產。徐工斗山以配套徐工集團需求量的80%為目標，包括對外銷售，預計15年后需求量為5萬臺以上。
王民向慧聰工程機械網編輯表示，“徐工斗山合資公司的發展遠景就是，在實現了5萬臺的銷量目標后，繼續通過擴大生產車輛用發動機將具備作為綜合柴油發動機公司的能力,2018年將飛躍成為年產10萬臺規模的名副其實的全球化發動機制造商。”他認為，該發動機公司的成立將徹底改變國產大馬力發動機長期窘迫的局面。
據最新消息，3月24日，徐工斗山已經召開第二次董事會確定了該合資公司未來10年的事業發展計劃,目前工廠生產線進口設備已完成招標及訂購，國內設備的招標也正在進行招標。工廠建設已完成詳細設計及施工單位招標，已經進入基礎施工階段。
2010年4月16日，徐州徐工斗山發動機有限公司暨徐工斗山年產5萬臺發動機項目開工典禮在徐州經濟技術開發區項目工地現場舉行。徐州市曹新平書記和張敬華市長、李堅副市長、開發區秦景安主任、斗山英維高株式會社韓基仙社長、李本部長；徐工集團王民董事長等集團領導、徐工斗山供應商代表，以及行業各重要媒體紛紛參加并見證了這一盛大慶典儀式。
發動機工廠開工建設
當天上午9點半，在鞭炮和熱烈的掌聲中，開工典禮正式開始。徐工斗山年產5萬臺發動機項目，是徐工集團與韓國斗山集團首次握手,這標志著徐工斗山首批在中國推出的發動機在不久將來將正式投放市場，也代表中國和韓國機械產業的徐工集團和斗山集團溶為一體，共同開創徐工斗山發動機新的篇章。
徐州市曹新平書記和張敬華市長代表市委、市政府對項目順利啟動表示祝賀。他表示，徐州市委、市政度將全力支持徐工集團與斗山集團的發動機合資項目，圍繞項目建設提供全程式、保姆式、一站式服務，力促項目早日完工。“徐工斗山年產5萬臺發動機項目，是徐工集團與韓國斗山集團兩位世界工程機械巨人首次偉大握手，將向著更高，更強的偉大目標，邁著堅定的步伐，為富含自信、意志、遠景的成長型發動機共同構筑美好未來。”
徐工集團董事長王民對于此次與斗山集團的合作非常看好，“徐工斗山發動機有限公司融合了徐工集團和斗山集團雙方的優勢資源，要依托徐工集團和斗山集團的品牌效應，打造出高技術、高性能、高附加值的產品，走出差異化發展之路。我們希望合資公司能立足于盡早為徐工系列工程機械主機提供高技術、高性能和備受客戶青睞的發動機產品到徐工主機上，提升徐工主機檔次和水平，滿足廣大客戶對徐工的期望和要求。徐工將一如既往地關心和支持合資公司的發展，與斗山一道共同將我們的合資項目推向成功。”
斗山英維高株式會社韓基仙社長表示：“斗山英維高從1994年進入到中國以來，連續克服了無數的難關，已經成長為中國挖掘機市場占有率第一的企業，是因為斗山與中國的事業合作伙伴以友情和信任為基礎，并一直堅持保持伙伴式合作關系的緣故。此次徐工和斗山的發動機合資公司將以雙方集團之間緊密的合作為基礎，無疑將對中國的發動機事業的發展具有非常巨大的貢獻，不僅如此，也將成為推動徐工集團和斗山集團的全球化飛躍的成功合作的典范。”他確信兩個集團的強強聯手，必將會成為雙方面向世界推進共同成長和飛躍的催化劑。
雙方緣何走到一起？
徐工集團成立于1989年3月，是中國最大的工程機械開發、制造和出口企業，連續19年在中國工程機械行業排名第一位。
斗山集團是韓國重要的企業財團之一，始建于1896年，2005年成為韓國第9大商業集團，斗山英維高株式會社2005年加入斗山集團，主要產品為工程機械和工程車輛，發動機、發電機、機床和導彈、裝甲車等。斗山英維高株式會社發動機事業部門建立于1975年，生產柴油發動機和天然氣發動機。2008年實現銷售48000臺發動機的良好業績，當年銷售收入約5.3億美元，經營利潤達4300萬美元。
進入二十一世紀以后，由于中國經濟持續高速的發展和基礎設施建設和固定資產投資項目的增加，對工程機械需求量猛增，極大地推進了工程機械市場的發展。2008年我國工程機械銷售數量達到27.6萬多臺，全行業銷售收入已超過2000億元，2009年超過3200億元。柴油發動機是工程機械的核心部件，隨著主機市場的發展，為柴油發動機市場呈現了巨大的市場發展前景。由于國內市場目前沒有500馬力以上的大型柴油發動機銷售，徐工集團對于大馬力的發動機全部依賴進口，其他國內工程機械生產商也必須依賴進口大馬力發動機。
徐工集團通過成立合資公司，引進先進的柴油機產品和制造技術，進一步拓展企業的產品線，為主機產品提供技術水平較高、性能良好、價格適宜的發動機，提高徐工集團產品的市場競爭力。斗山集團通過成立合資公司，在中國成為世界最具發展潛力市場和世界制造基地向中國轉移的情況下，利用徐工集團的內部市場有利的條件，將進一步促進斗山發動機業務在中國的發展和擴大。
雙方今后如何共事？
徐州徐工斗山發動機有限公司是由韓國斗山集團和徐工集團各出資50%成立的合資公司，于2009年9月7日簽訂合資合同，這也是中國工程機械行業第一個發動機合資項目。據本網編輯了解，該項目總投資9900萬美元，注冊資本6800萬美元。
據了解，徐工斗山發動機公司將以今天的工廠開工儀式為出發點，分兩個階段進行建設，第一階段先完成工廠建設和建成發動機組裝線，生產型號為DB58、DE08(Tier-2)，即6-8升的工程機械用發動機，預計產量為1.5萬臺/年，計劃于2011年5月量產。第二階段增加缸體缸蓋的加工線，增加DL06、DL08(Euro-3/4以上,Tier-3以上)兩個型號的發動機，預計產量為5萬臺/年，計劃于2013年7月量產。徐工斗山以配套徐工集團需求量的80%為目標，包括對外銷售，預計15年后需求量為5萬臺以上。
王民向慧聰工程機械網編輯表示，“徐工斗山合資公司的發展遠景就是，在實現了5萬臺的銷量目標后，繼續通過擴大生產車輛用發動機將具備作為綜合柴油發動機公司的能力,2018年將飛躍成為年產10萬臺規模的名副其實的全球化發動機制造商。”他認為，該發動機公司的成立將徹底改變國產大馬力發動機長期窘迫的局面。
據最新消息，3月24日，徐工斗山已經召開第二次董事會確定了該合資公司未來10年的事業發展計劃,目前工廠生產線進口設備已完成招標及訂購，國內設備的招標也正在進行招標。工廠建設已完成詳細設計及施工單位招標，已經進入基礎施工階段。
