3月18日下午，長沙市委副書記、長沙市長張劍飛和副市長李軍就長沙軌道交通建設情況進行了調研。記者了解到，營盤路過江隧道主線有望年底貫通。
張劍飛一行首先察看了書院路的建設情況，隨后來到軌道交通2號線一期工程的長沙大道站、體育新城站和錦泰廣場站。
長沙大道站位于長沙大道與新建的沙灣路交叉口，為地下兩層10m島式車站。體育新城站屬于2號線一期工程與3號線的換乘車站，是2、3號線的中間站。在施工單位中鐵隧道集團有限公司的努力下，目前長沙大道站和體育新城站已進入主體結構圍護結構旋挖樁施工階段。在施工現場，張劍飛詳細詢問了施工進度等情況，并一再叮囑大家要安全施工、文明施工，不要一味搶進度。
在營盤路過江隧道的施工現場，張劍飛還下到24米深的1號豎井，察看工程進展情況。傅家洲上的豎井已經打了34米，現在已進入了隧道主線施工階段。營盤路過江隧道有3個豎井、4個工作面同時施工，120名工程技術人員和數百名工人日夜奮戰在工地，每天每個工作面可以掘進2米。
“工期緊不緊啊？”“隧道主線什么時候能貫通？”張劍飛這樣詢問項目負責人。“隧道主線有望年底貫通，匝道也有望完成60%的工程量。”項目負責人回答。張劍飛叮囑說，一定要注意安全施工、文明施工，裸露的地方越少越好；要注重工程質量，要在保證施工安全和質量的前提下，保證工程進度。
張劍飛還要求，年嘉湖隧道和瀏陽河隧道要在3月底前實現24小時通車，方便車輛通行。據了解，目前這兩條隧道在每天深夜至次日清晨都處于封閉禁行狀態。
張劍飛一行首先察看了書院路的建設情況，隨后來到軌道交通2號線一期工程的長沙大道站、體育新城站和錦泰廣場站。
長沙大道站位于長沙大道與新建的沙灣路交叉口，為地下兩層10m島式車站。體育新城站屬于2號線一期工程與3號線的換乘車站，是2、3號線的中間站。在施工單位中鐵隧道集團有限公司的努力下，目前長沙大道站和體育新城站已進入主體結構圍護結構旋挖樁施工階段。在施工現場，張劍飛詳細詢問了施工進度等情況，并一再叮囑大家要安全施工、文明施工，不要一味搶進度。
在營盤路過江隧道的施工現場，張劍飛還下到24米深的1號豎井，察看工程進展情況。傅家洲上的豎井已經打了34米，現在已進入了隧道主線施工階段。營盤路過江隧道有3個豎井、4個工作面同時施工，120名工程技術人員和數百名工人日夜奮戰在工地，每天每個工作面可以掘進2米。
“工期緊不緊啊？”“隧道主線什么時候能貫通？”張劍飛這樣詢問項目負責人。“隧道主線有望年底貫通，匝道也有望完成60%的工程量。”項目負責人回答。張劍飛叮囑說，一定要注意安全施工、文明施工，裸露的地方越少越好；要注重工程質量，要在保證施工安全和質量的前提下，保證工程進度。
張劍飛還要求，年嘉湖隧道和瀏陽河隧道要在3月底前實現24小時通車，方便車輛通行。據了解，目前這兩條隧道在每天深夜至次日清晨都處于封閉禁行狀態。
