近年來，結合振興東北老工業基地的發展目標和長吉圖開發開放先導區建設，吉林省以高速公路建設為重點加大交通建設力度，有效地拉動吉林經濟發展，加快老工業基地振興步伐。
來自吉林省交通運輸廳的統計數據表明，目前，吉林省高速公路總里程已經突破1000公里。“十一五”以來，吉林以高速公路為重點的交通發展投入平均每年增幅達15.2%，累計投入達1285億元，是“十五”同期的2．6倍。以吉林省高速公路建設局直管的6個項目為例，2009年，6個項目共使用瀝青6．8萬噸，鋼材10．4萬噸，水泥44萬噸，參與高速公路建設的從業人員近6萬人，有力地拉動了相關產業的快速發展和就業。
按照吉林省的發展規劃，至2010年底，全省高速公路通車里程要力爭突破1500公里。到2011年，全省高速公路通車里程達到2000公里。到2015年，全省高速公路總里程力爭達到4300公里，長春到各市州城市全部通高速公路，基本實現縣（市）通高速公路。
來自吉林省交通運輸廳的統計數據表明，目前，吉林省高速公路總里程已經突破1000公里。“十一五”以來，吉林以高速公路為重點的交通發展投入平均每年增幅達15.2%，累計投入達1285億元，是“十五”同期的2．6倍。以吉林省高速公路建設局直管的6個項目為例，2009年，6個項目共使用瀝青6．8萬噸，鋼材10．4萬噸，水泥44萬噸，參與高速公路建設的從業人員近6萬人，有力地拉動了相關產業的快速發展和就業。
按照吉林省的發展規劃，至2010年底，全省高速公路通車里程要力爭突破1500公里。到2011年，全省高速公路通車里程達到2000公里。到2015年，全省高速公路總里程力爭達到4300公里，長春到各市州城市全部通高速公路，基本實現縣（市）通高速公路。
