在虎年春節即將到來的喜慶氣氛中，2月6日，北海市的民生路網（一期）工程最后兩條道路——貴州南路（重慶路至西南大道路段）、重慶路段（西藏路至貴州路段）竣工。至此，北海市民生路網（一期）工程的11條道路及排水工程全部完成。
“創造了一個奇跡”
貴州南路（重慶路至西南大道路段）的景象令人吃驚——20多天前，這里還沒有路，盡是正在拆除的民房。然而，短短23天時間，一條寬闊平坦的大路像變魔術般地延伸到了腳下，直通西南大道。沒有隆重的竣工儀式，但民心大道帶來的喜慶和祥和卻撲面而來。
在建設部門工作的寧先生激動難抑，“根本不敢想像，在這么短的時間里原來坎坷的小道就變成坦途了，真稱得上是奇跡！”寧先生每天都要走貴州南路，他形容自己眼前看到的“就像做夢一樣”。
貴州南路的竣工讓開“桂信百貨”小賣店的王女士家成了鋪面房。“以前家門口是爛泥路，隔一天家里就要大掃除一次，每搞一次衛生都很累。現在路修好了，家里干凈了。看著這條嶄新的大馬路心里就舒服，心情都好了。”
對于貴州南路，施工單位——中鐵十八局集團的建設人員有著別樣的感情：這條長356米、寬25米的道路只用了23天，除去6天下雨停工，實際只用了17天時間。“道路是1月13日開始驗槽的。除去雨天，沒有停過一天工。全部采用三班倒，24小時施工的方式進行。”項目經理劉文彬親歷了道路修建過程中的艱辛。修路工期短，又要尊重科學、保證質量，對建設者來說是壓力很大的挑戰。原料斷貨、天氣不好、人員極度疲勞……然而，這些困難都被一一克服了。2月6日零點前，道路全線竣工。
“我們修過鐵路的橋梁隧道。這次修貴州南路的難度不亞于修隧道！”23天前修路時面對的道道難題，劉文彬歷歷在目。 “北海市場內徑1.3米的水泥管一天就被我們用光了，只好從外地緊急調貨。工程拖車不夠用，也從南寧調來。鋪路用的混凝土供應不上，建委負責人第一時間幫助解決。”劉文彬發自肺腑說：“建委負責人的大力支持，全體施工人員克服疲勞，無怨無悔地工作……大家的通力配合，才使這條道路超常規完成。”
上午9時，施工人員點響了鞭炮，慶祝道路竣工。幾位施工人員高興地在竣工的道路前合影。
“我要去睡覺了！”放過鞭炮之后，中鐵十八局集團的一位小伙子長長地吁了一口氣。“他是工程部的副部長，已經有60個小時沒有好好地休息過了。”劉文彬說，對于施工人員來說，現在最渴望的就是休息了。一個星期以來，劉文彬每天的休息時間沒有超過3個小時，睡覺的地方就是停在工地上的汽車。
據介紹，貴州南路雖然竣工但仍需保養28天。路燈、人行道將在春節后完善。
“創造了一個奇跡”
貴州南路（重慶路至西南大道路段）的景象令人吃驚——20多天前，這里還沒有路，盡是正在拆除的民房。然而，短短23天時間，一條寬闊平坦的大路像變魔術般地延伸到了腳下，直通西南大道。沒有隆重的竣工儀式，但民心大道帶來的喜慶和祥和卻撲面而來。
在建設部門工作的寧先生激動難抑，“根本不敢想像，在這么短的時間里原來坎坷的小道就變成坦途了，真稱得上是奇跡！”寧先生每天都要走貴州南路，他形容自己眼前看到的“就像做夢一樣”。
貴州南路的竣工讓開“桂信百貨”小賣店的王女士家成了鋪面房。“以前家門口是爛泥路，隔一天家里就要大掃除一次，每搞一次衛生都很累。現在路修好了，家里干凈了。看著這條嶄新的大馬路心里就舒服，心情都好了。”
對于貴州南路，施工單位——中鐵十八局集團的建設人員有著別樣的感情：這條長356米、寬25米的道路只用了23天，除去6天下雨停工，實際只用了17天時間。“道路是1月13日開始驗槽的。除去雨天，沒有停過一天工。全部采用三班倒，24小時施工的方式進行。”項目經理劉文彬親歷了道路修建過程中的艱辛。修路工期短，又要尊重科學、保證質量，對建設者來說是壓力很大的挑戰。原料斷貨、天氣不好、人員極度疲勞……然而，這些困難都被一一克服了。2月6日零點前，道路全線竣工。
“我們修過鐵路的橋梁隧道。這次修貴州南路的難度不亞于修隧道！”23天前修路時面對的道道難題，劉文彬歷歷在目。 “北海市場內徑1.3米的水泥管一天就被我們用光了，只好從外地緊急調貨。工程拖車不夠用，也從南寧調來。鋪路用的混凝土供應不上，建委負責人第一時間幫助解決。”劉文彬發自肺腑說：“建委負責人的大力支持，全體施工人員克服疲勞，無怨無悔地工作……大家的通力配合，才使這條道路超常規完成。”
上午9時，施工人員點響了鞭炮，慶祝道路竣工。幾位施工人員高興地在竣工的道路前合影。
“我要去睡覺了！”放過鞭炮之后，中鐵十八局集團的一位小伙子長長地吁了一口氣。“他是工程部的副部長，已經有60個小時沒有好好地休息過了。”劉文彬說，對于施工人員來說，現在最渴望的就是休息了。一個星期以來，劉文彬每天的休息時間沒有超過3個小時，睡覺的地方就是停在工地上的汽車。
據介紹，貴州南路雖然竣工但仍需保養28天。路燈、人行道將在春節后完善。
