7日從福永高速公路有限責任公司獲悉，于去年6月動工的福永高速，今年上半年可實現全線動建，計劃2013年初建成通車。
屆時，永泰將融入福州半小時經濟圈。福永高速主要工程之一——青云山隧道，開始雙向掘進，力爭今年7月貫通。
福州至永泰高速公路起于閩侯南嶼鎮，途經永泰葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終于梧桐鎮與仙游交界處，全線里程66.3公里。
據了解，目前福永高速尚未全面開工，于去年6月先行開工的是A6、A7合同段；其他10個合同段還在招投標階段，其中7個合同段招標工作接近尾聲，另外3個近期將重新組織招標。整個項目預計今年上半年可實現全線動建。
目前，已開工的兩個標段建設如火如荼。昨日下午，記者在位于永泰城峰鎮的A7合同段洋中隧道工地看到，隧道開挖工作正在緊張有序地展開，開挖平臺在距地面20米上的半山腰上。施工方去年9月進場施工，去年11月3日開始正式掘進。
據項目總工何鐵介紹，該隧道全長400多米，采用雙側壁導坑法施工。目前左洞已掘進50米，右洞的左右導洞也掘進了四五十米。
與洋中隧道出口遙遙相望的是青云山隧道入口。青云山隧道全長1130米，屬長隧道，實行雙向同時掘進。出口于上月1日完成洞口建設，開始掘進；進口近日進入正式掘進階段。
上述兩條隧道，計劃今年六七月貫通。
據有關人士介紹，2013年初福永高速通車后，將一改永泰縣無高速公路的歷史，使永泰完全融入“福州半小時經濟圈”，促進永泰旅游資源和農林物產的開發，同時將拓寬福州向南的通道。福永高速還將成為福州市與莆田、廈漳泉地區的又一條重要通道。
屆時，永泰將融入福州半小時經濟圈。福永高速主要工程之一——青云山隧道，開始雙向掘進，力爭今年7月貫通。
福州至永泰高速公路起于閩侯南嶼鎮，途經永泰葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終于梧桐鎮與仙游交界處，全線里程66.3公里。
據了解，目前福永高速尚未全面開工，于去年6月先行開工的是A6、A7合同段；其他10個合同段還在招投標階段，其中7個合同段招標工作接近尾聲，另外3個近期將重新組織招標。整個項目預計今年上半年可實現全線動建。
目前，已開工的兩個標段建設如火如荼。昨日下午，記者在位于永泰城峰鎮的A7合同段洋中隧道工地看到，隧道開挖工作正在緊張有序地展開，開挖平臺在距地面20米上的半山腰上。施工方去年9月進場施工，去年11月3日開始正式掘進。
據項目總工何鐵介紹，該隧道全長400多米，采用雙側壁導坑法施工。目前左洞已掘進50米，右洞的左右導洞也掘進了四五十米。
與洋中隧道出口遙遙相望的是青云山隧道入口。青云山隧道全長1130米，屬長隧道，實行雙向同時掘進。出口于上月1日完成洞口建設，開始掘進；進口近日進入正式掘進階段。
上述兩條隧道，計劃今年六七月貫通。
據有關人士介紹，2013年初福永高速通車后，將一改永泰縣無高速公路的歷史，使永泰完全融入“福州半小時經濟圈”，促進永泰旅游資源和農林物產的開發，同時將拓寬福州向南的通道。福永高速還將成為福州市與莆田、廈漳泉地區的又一條重要通道。
