據浙江省商務廳報道，浙江省出臺的《浙江省促進散裝水泥發展和應用條例》(以下簡稱《條例》)，將從今年的一月一日起實施，屆時，該省所有的散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿專用車輛必須安裝符合國家標準的行駛記錄裝置，同時，該類專用車輛駕駛人員需經過業務技能和安全培訓后才可上崗。
據了解，水泥是高耗能產品，袋裝水泥無論是在其生產、流通還是使用的過程中，都會產生大量危害人類身體的粉塵，而散裝水泥的使用則可以大大減少運輸及施工過程中產生的揚塵。據專家測算，1972年至2008年間，我國散裝水泥量達到31.33億噸，與袋裝水泥相比減少水泥損失1.41億噸，節煤2443.7萬噸，節約包裝費用1567億元，減少水泥粉塵排放1199.8萬噸，綜合經濟效益達到3199.6億元。
“發展散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿對促進節能減排，發展經濟有重要意義，但在運輸過程中卻存在道路交通安全隱患。”浙江省散裝水泥辦公室主任陳利永告訴記者，浙江省現有該類專用車輛超過10000輛，由于專用車輛的性能特殊，對駕駛人的業務素質和車輛監管模式有著特殊要求。
但是近年來，大型攪拌混凝土運輸工程車在城市道路上闖禍的事件屢有發生，這些專用車輛的安全駕駛問題成為公眾焦點。該《條例》的貫徹實施在促進節能減排的同時，還將保障老百姓的交通安全，同時提高環境效益和社會效益。
陳利永介紹，為遏制專用車輛對道路交通安全的危害，該條例規定了散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿專用車輛應當安裝符合國家標準的行駛記錄裝置。同時，散裝水泥管理機構應當會同公安機關交通管理部門，組織對散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿專用車輛駕駛人免費進行業務技能和安全培訓，專用車輛所有人或者管理人應當使用經過培訓的駕駛人駕駛專用車輛上路。
據了解，水泥是高耗能產品，袋裝水泥無論是在其生產、流通還是使用的過程中，都會產生大量危害人類身體的粉塵，而散裝水泥的使用則可以大大減少運輸及施工過程中產生的揚塵。據專家測算，1972年至2008年間，我國散裝水泥量達到31.33億噸，與袋裝水泥相比減少水泥損失1.41億噸，節煤2443.7萬噸，節約包裝費用1567億元，減少水泥粉塵排放1199.8萬噸，綜合經濟效益達到3199.6億元。
“發展散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿對促進節能減排，發展經濟有重要意義，但在運輸過程中卻存在道路交通安全隱患。”浙江省散裝水泥辦公室主任陳利永告訴記者，浙江省現有該類專用車輛超過10000輛，由于專用車輛的性能特殊，對駕駛人的業務素質和車輛監管模式有著特殊要求。
但是近年來，大型攪拌混凝土運輸工程車在城市道路上闖禍的事件屢有發生，這些專用車輛的安全駕駛問題成為公眾焦點。該《條例》的貫徹實施在促進節能減排的同時，還將保障老百姓的交通安全，同時提高環境效益和社會效益。
陳利永介紹，為遏制專用車輛對道路交通安全的危害，該條例規定了散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿專用車輛應當安裝符合國家標準的行駛記錄裝置。同時，散裝水泥管理機構應當會同公安機關交通管理部門，組織對散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿專用車輛駕駛人免費進行業務技能和安全培訓，專用車輛所有人或者管理人應當使用經過培訓的駕駛人駕駛專用車輛上路。
