經過九個月的艱苦施工，災后重建項目國道317線汶川至馬爾康公路小岐隧道于2009年12月21日順利貫通，該隧道的貫通標志著四川興蜀公路建設發展有限責任公司為實現省委、省政府提出的災后重建項目“三年目標任務兩年基本完成”的目標邁出了堅實的一步。
該隧道全長902m，地處四川西部地槽區小金弧形褶帶東翼的薛城至臥龍“S”型構造帶，巖層為千枚巖夾炭質千枚巖及薄層石英巖，構造節理及片理極發育，圍巖等級全部為IV-V級，特別是該隧道還下穿小岐滑坡。自今年4月開工以來，理縣代表處精心組織，帶領參建人員克服洞口淺埋偏壓、圍巖破碎、余震不斷及道路保通等重重困難，堅持把安全、質量放在首位，強化過程管理，從而實現了安全零事故、當年開工、當年貫通的目標。
該隧道全長902m，地處四川西部地槽區小金弧形褶帶東翼的薛城至臥龍“S”型構造帶，巖層為千枚巖夾炭質千枚巖及薄層石英巖，構造節理及片理極發育，圍巖等級全部為IV-V級，特別是該隧道還下穿小岐滑坡。自今年4月開工以來，理縣代表處精心組織，帶領參建人員克服洞口淺埋偏壓、圍巖破碎、余震不斷及道路保通等重重困難，堅持把安全、質量放在首位，強化過程管理，從而實現了安全零事故、當年開工、當年貫通的目標。
