四川省高速公路建設進入快速發展期。記者19日從省交通廳獲悉，多條納入《四川省高速公路網規劃》的重點高速公路項目均取得實質性進展，即將進入正式施工建設階段。其中遂（寧）資（陽）眉（山）高速公路遂寧至資陽段已舉行BOT項目特許權協議簽約儀式，眉山段確定項目投資人，巴（中）達（州）高速公路初步設計獲省交通廳審查通過。
遂資眉高速：穿越盆地腹心地帶
遂資眉高速公路遂寧至資陽段BOT項目舉行了特許權協議簽約儀式，而眉山段項目也進行了投資人招標中標候選人公示。
遂資眉高速公路穿越四川盆地腹心地帶，是我省高速公路網規劃5條橫線中的一條。其中，遂寧至資陽段起于遂寧市區西側羅家灣附近，與已建的遂渝高速相接，止于資陽界的老棚灣，接擬建的遂資眉高速眉山段，路線大體呈東西走向。路線全長122.90公里，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道，投資估算為69.58億元。眉山段主要途經仁壽縣、東坡區、丹棱縣、洪雅縣，全長191.135公里。
巴達高速：川東北地區重要橫線
巴達高速公路初步設計及概算已通過了省交通廳審查。根據初步設計方案，巴達高速公路起自巴中市巴州區穆家壩，
接在建的廣巴高速巴中東互通式立交，經巴州區、水寧寺、平昌縣、達縣、通川區，止于達州市魏興鎮，接在建的達陜、達萬高速，主線全長110.143公里，設11處互通式立交。
作為四川省高速公路網廣元—巴中—達州—萬州（川渝界）高速公路的重要組成部分，巴達高速全線將采用雙向4車道的標準設計，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面，設計時速為80公里。作為今年全省加快交通重點項目建設工作會提出的再爭取新增開工的6個高速項目之一，該高速公路建成后，將成為川東北地區的重要橫線，大大促進巴中、達州等沿線地區的經濟發展。
遂資眉高速：穿越盆地腹心地帶
遂資眉高速公路遂寧至資陽段BOT項目舉行了特許權協議簽約儀式，而眉山段項目也進行了投資人招標中標候選人公示。
遂資眉高速公路穿越四川盆地腹心地帶，是我省高速公路網規劃5條橫線中的一條。其中，遂寧至資陽段起于遂寧市區西側羅家灣附近，與已建的遂渝高速相接，止于資陽界的老棚灣，接擬建的遂資眉高速眉山段，路線大體呈東西走向。路線全長122.90公里，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道，投資估算為69.58億元。眉山段主要途經仁壽縣、東坡區、丹棱縣、洪雅縣，全長191.135公里。
巴達高速：川東北地區重要橫線
巴達高速公路初步設計及概算已通過了省交通廳審查。根據初步設計方案，巴達高速公路起自巴中市巴州區穆家壩，
接在建的廣巴高速巴中東互通式立交，經巴州區、水寧寺、平昌縣、達縣、通川區，止于達州市魏興鎮，接在建的達陜、達萬高速，主線全長110.143公里，設11處互通式立交。
作為四川省高速公路網廣元—巴中—達州—萬州（川渝界）高速公路的重要組成部分，巴達高速全線將采用雙向4車道的標準設計，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面，設計時速為80公里。作為今年全省加快交通重點項目建設工作會提出的再爭取新增開工的6個高速項目之一，該高速公路建成后，將成為川東北地區的重要橫線，大大促進巴中、達州等沿線地區的經濟發展。
