上海閔行區(qū)的第一條越江隧道———虹梅南路通道越江段已完成規(guī)劃公示，有望近期開工。虹梅南路至金海路的通道與目前的S4公路（原A4）平行，建成后對(duì)分流S4公路部分中短距離車輛通行、以及緩解莘莊立交和莘莊地區(qū)交通壓力意義較大。
虹梅南路越江段工程北起永德路北側(cè)，在劍川路北側(cè)進(jìn)入地下，沿虹梅南路向南，以隧道盾構(gòu)方式穿越黃浦江，經(jīng)過(guò)西閘公路后出地面到達(dá)金海路。工程途經(jīng)閔行區(qū)、奉賢區(qū)，路線全長(zhǎng)5260米。工程起點(diǎn)至劍川路區(qū)段將改建現(xiàn)有地面道路，道路規(guī)模為雙向4車道，而劍川路匝道南側(cè)至工程終點(diǎn)則為雙向6車道。
該隧道將是閔行區(qū)繼奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋后，跨越黃浦江的又一條通道。選擇此處過(guò)江，能沿西閘公路東行，直接進(jìn)入魯匯地區(qū)；并能大大分解閔浦二橋建成后，滬閔路上從奉賢方向入城過(guò)境車輛陡增的壓力。
虹梅南路越江段工程北起永德路北側(cè)，在劍川路北側(cè)進(jìn)入地下，沿虹梅南路向南，以隧道盾構(gòu)方式穿越黃浦江，經(jīng)過(guò)西閘公路后出地面到達(dá)金海路。工程途經(jīng)閔行區(qū)、奉賢區(qū)，路線全長(zhǎng)5260米。工程起點(diǎn)至劍川路區(qū)段將改建現(xiàn)有地面道路，道路規(guī)模為雙向4車道，而劍川路匝道南側(cè)至工程終點(diǎn)則為雙向6車道。
該隧道將是閔行區(qū)繼奉浦大橋、閔浦大橋、閔浦二橋后，跨越黃浦江的又一條通道。選擇此處過(guò)江，能沿西閘公路東行，直接進(jìn)入魯匯地區(qū)；并能大大分解閔浦二橋建成后，滬閔路上從奉賢方向入城過(guò)境車輛陡增的壓力。
